非营运车辆被撞后是否有误工费

（一）对于普通非营运车辆被撞，虽不能主张误工费，但可要求责任方赔偿替代性交通工具的合理费用，如租车费用，需保留好相关费用凭证。
（二）若车辆是从事经营性活动的，如网约车，因维修无法运营导致收益受损，可主张停运损失。要收集相关运营收入证明，通过合理方式确定损失金额后向责任方索赔。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。此条规定明确了交通事故中责任方对损害赔偿的义务，为上述赔偿主张提供了法律支撑。

1.一般非营运车辆被撞，因无人员受伤导致无法工作，不存在误工费赔偿。

2.从事经营性活动的车辆，像网约车，维修期间无法运营，可主张停运损失，类似误工费。需提供运营收入证明，合理确定损失金额向责任方索赔。

3.普通非营运车辆被撞无法使用，车主可要求赔偿替代性交通工具的合理费用，如租车费，但这不算误工费。

结论：
普通非营运车辆被撞不能主张误工费，特殊营运车辆被撞可主张类似停运损失的赔偿。
法律解析：
误工费是针对人身损害致使受害人无法正常工作产生的收入损失赔偿。普通非营运车辆被撞，不存在因车辆损坏而导致的工作收入损失，所以不能主张误工费，但车主可要求赔偿替代性交通工具的合理费用，如租车费用。而从事经营性活动的车辆，像网约车，在车辆维修期间无法运营，导致运营收益受损，可主张停运损失，其性质类似误工费。计算停运损失需提供相关运营收入证明等，以合理方式确定损失金额并向责任方索赔。若遇到此类纠纷不知如何处理，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

普通非营运车辆被撞一般不能主张误工费，误工费是针对人身损害致无法正常工作的收入损失赔偿。而从事经营性活动的车辆，如网约车，在维修期间无法运营导致的运营收益受损，可主张类似误工费性质的停运损失。普通非营运车辆被撞无法使用，可要求赔偿替代性交通工具的合理费用，但并非严格意义的误工费。
1.对于从事经营性活动车辆，需提供相关运营收入证明，以合理方式确定损失金额，并向责任方索赔。
2.普通非营运车主在车辆被撞后，可收集租车等替代性交通工具费用的票据，向责任方要求赔偿合理费用。

法律分析：
（1）一般情况下，非营运车辆被撞不存在误工费，因为误工费是针对人身损害致使受害人无法工作而产生的收入损失赔偿。
（2）若车辆从事经营性活动，如网约车，在车辆维修期间无法运营导致运营收益受损，可主张类似误工费性质的停运损失。计算停运损失需提供运营收入证明等，通过合理方式确定金额并向责任方索赔。
（3）普通非营运车辆被撞无法使用，车主可要求赔偿替代性交通工具的合理费用，如租车费，但这并非严格意义上的误工费。

提醒：
明确车辆性质很关键，普通非营运车辆不能主张误工费，营运车辆主张停运损失要保留好相关收入证明。不同情况赔偿主张不同，建议咨询以进一步分析。