交警扣车计入停运损失天数吗

法律分析：
（1）交警合法扣车期间会计入停运损失天数，这是基于保障运营车辆车主合法权益的考量。
合法扣车虽为执法需要，但对运营车辆正常经营造成影响，应在损失认定上予以体现。

（2）停运损失作为间接损失，在事故责任明确时，责任方要负责赔偿。
这是对受损方因事故导致额外经济损失的一种法律救济，确保责任方承担全面责任后果。

（3）计算停运损失需综合多因素。
运营收入、成本和停运时间等共同决定损失数额，这样能使赔偿更贴合实际损失情况。

（4）主张停运损失需充分举证。
提供运营合同、收入流水等凭证，是为了让索赔有坚实证据支撑，保障索赔合理合法。

提醒：
运营车辆遭遇扣车涉及停运损失时，注意保留各类相关证据，以便合法有效主张赔偿。  

   交警合法扣车致车辆无法运营，扣车期间算停运损失天数。

  停运损失属间接损失。交通事故里，责任方要赔因扣车让对方运营车产生的合理停运损失。

   计算停运损失得考虑运营收入、成本、停运时长等。

  受损方若想索赔，得准备好运营合同、收入流水等证据，按合法途径向责任方要钱。

结论：
合法扣车期间会计入停运损失天数，责任方通常要赔偿合理停运损失，主张需提供充分证据。
法律解析：
在交通事故等情况里，交警依法扣车导致运营车辆无法正常经营，这种因扣车产生的停运损失属间接损失。按照法律规定，责任方一般要对对方合理的停运损失负责赔偿。停运损失计算涉及车辆运营收入、成本和停运时间等多方面。为保障自身权益，受损方若想顺利拿到赔偿，就要准备好运营合同、收入流水、成本支出凭证等证据，以此明确损失金额，并通过合法途径向责任方索赔。若在这方面遇到困惑，不确定自己的情况该如何处理，建议及时向专业法律人士咨询，以便获得准确的法律建议和指导，维护自身合法权益。  

交警合法扣车且导致车辆无法正常运营时，扣车期间会计入停运损失天数，停运损失属于间接损失。

1.
责任承担方面，在交通事故等情况里，若一方有事故责任，因交警依法扣车使对方运营车辆无法正常经营产生的合理停运损失，责任方通常要赔偿。这是对受损方合法权益的保障。

2.
计算因素上，停运损失计算要考虑车辆运营收入、运营成本、停运时间等。综合这些因素才能准确算出实际损失。

3.
索赔要点为，受损方主张停运损失需提供充分证据，像运营合同、收入流水、运营成本支出凭证等，以此证明损失金额，并通过合法途径向责任方索赔。只有这样，才能确保索赔合理合法，维护自身权益。  

（一）合法扣车期间会计入停运损失天数。所以当面临这种情况，要明确扣车是否依规，为后面主张停运损失做准备。
（二）停运损失属间接损失，责任方通常要赔偿。这意味着受损方有获得赔偿的权利，可向责任方提出诉求。
（三）计算停运损失要综合多方面因素。受损方自己心里得有个大概的损失估算。
（四）主张停运损失得提供充分证据。平时要注意保留好各类相关凭证，便于索赔。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿 。