流动测速,是一种测速的方式。路边停的测速车使用的可移动测速仪,可以自由调解方向,可以从不同的方向对超速车辆进行拍摄。
也就是说,既可以拍后牌照也可以拍前牌照,具体的区别只不过测速车停放的位置和测速仪的方向不同。
在实际操作中,大多采取拍摄后牌照的方法,如果采用拍前牌照的方法,当车辆比较多的时候,可能抓拍不到真正的超速车辆,因为相向正常行驶的车辆容易挡住超速车辆的号牌。
目前,流动测速是没有取消的,只是相对之前,流动测速的点少了。根据文件规定,限速标志应当设置在限速区起点位置,并在测速取证设备前方 200 米外设置测速告知标志。
高速公路可根据道路实际情况适当提前。主要道路交叉口各出口处均应设置限速标志,有效提醒进入道路交叉口车辆。
根据公安部105令发布的《道路交通安全违法做法处置流程限定》第十六条限定:“交通技术监控设备的设置应当遵循科学、规范、合法的原则,设置的地点应当有明确规范相应交通做法的交通信号。固定式交通技术监控设备设置地点应当向社会公布。”第十七条限定:“使用固定式交通技术监控设备测速的路段,应当设置测速警告标志。使用移动测速设备测速的,应当由交通警察操作。使用车载移动测速设备的,还应当使用制式警车。”从法律层面来看,交警钻了法律法规不严谨的漏洞。所以,虽然这种流动测速做法从情感上难以接受,似乎决裂理、决裂法。但是,法律的不严谨予以他们一个解释为合法执法的机会,无可奈何也。
一般不会。现在抓拍超速违章的设备都是雷达测速。雷达微波测试方法是,通过各种频率的微波发射到车上,根据其反射时间来测算车的速度,可分为固定式和移动式两种,移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。这种违章测速一般用于高速公路、国道线及城市周边地带。当然与雷达波测速配合的还有摄像头拍照,只要超速违规了,就会带动拍照,而且都是高速连拍,让车无所遁形。但是雷达测速往往都是从车后面测速,挡摄像头抓拍的时候,都只能照到车尾的车身和车牌,无法识别驾驶员。
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