骑自行车上高速路被车撞了, 谁责任大?

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您好，对于您提出的问题，我的解答是, ? 自行车车主承担主要责任。出现类似事故的时候应该报警，由交通管理部门出具交通事故认定书，明确你们双方的责任。根据责任比例，确定主要责任者。 一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件： (1)只供汽车高速行驶; (2)设有多车道、分隔带，将往返交通完全隔开; (3)设有立体交叉口; (4)全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。 《道路交通安全法》 第六十七条　行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。 第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

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行人是绝对不允许进入高速公路的，所以这起事故完全是行人自己不遵守高速公路管理，擅自翻越所致。
正常行车并没有任何违章行为，行人的过错导致交通事故，因此行车人可以减轻责任，按照国家规定的最低比例、额度承担赔偿责任，行人自己承担重要责任。
《道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

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　　高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。　　追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。　　以下十六种情形通常将被确定为全部责任：　　 1、追尾碰撞前车的； 2、变更车道发生事故的； 3、倒车、溜后发生交通事故的； 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的； 5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的； 6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的； 7、跨越道路中心实线或者实线发生事故的； 8、逆向行驶的； 9、右侧超车发生交通事故的； 10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；1 1、冲红灯发生交通事故的；1 2、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；1 3、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；1 4、开关车门造成交通事故的；1 5、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；1 6、单方发生交通事故。