装卸工为临时上车装货的人员,不是乘坐车辆的人员,也不是驾驶人员,因而不属于车上人员。其在车辆使用过程中从车上摔下受伤,应认定为机动车交通事故责任强制保险中的第三者。根据《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险的责任限额范围内予以赔偿。因此,保险公司应当承担赔偿责任。
营运车辆要有营运证,开车的司机要有从业资格证,是可以名正言顺的装东西,但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多。非营运的车辆保险也便宜,手续也方便,和家用轿车一样只要挂了牌就可以,不过拉货的话交警要罚要抓的。而且货车保险额定载质量超过2吨一定要保营运了。本单位用于运送自己物品的,不需要办理道路运输证如果兼顾为他人送货且收费的,则必须办理道路运输证。按照我国1986年出台的《公路运输管理暂行条例》规定:公路运输分为营业性、非营业性两种。
1、营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输(就是你替别人拉货,靠这挣钱)
2、非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。(就是你拉自己的货,不靠这挣钱,一般公司货车都是非营运)。你的手续齐全是合法的车辆,但你不可以替别人拉货挣钱,只能拉自己的货。
一看合同约定运输或卸货是由谁负责,及合同约定对责任的承担方式和责任二看受伤的原因和过错程度。
承运人雇佣司机在驾车过程中对他人造成伤害的,由承运人承担赔偿责任。
承运人雇佣司机在驾车过程中自己受到伤害的,属于在工作中因为工作受到伤害,按工伤处理,由工伤保险承担赔偿责任。
《工伤保险条例》第十四条规定,工作时间前后在工作场所内,从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的应当认定为工伤。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十一条第一款规定:雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害,雇主应当承担赔偿责任。
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