1、欺诈类风险：车主身份虚假、事故车、套牌车、租赁车辆、查封车，此类客户多以各种故事理由(经常选择傍晚、周末来申请贷款，借口是车管所下班、急用钱)不去车管所设定
抵押登记。 2、信用评估风险：信用管理体系和信用评估技术本身不科学，信用管理维度缺失、不合理，车辆价值、信用状况、工作及经营状态、家庭稳定性、负债状况、有无恶习等核心信用管理维度没有落实到位。 3、操作风险：很多公司没有独立的风控线，部分风控流程业务人员参与，风控流程执行不到位很容易产生操作风险，如车辆价值评估失误、GPS安装不合格、备用钥匙遗漏、保险过期等。 4、过度负债风险：单独强调是因为具有普遍性，很多跑了的高危客户都是非理性过度负债状态，很多公司对借款人同行负债评估不重视，借款人最后把车辆二次抵押给不正规的公司，最后甚至被倒卖黑车，结果人车两空。 5、贷后管理风险：很多公司贷后管理没有采用业务系统进行数据化管理的方法，执行力欠缺，推车不果断。其实客户在出现系统性风险之前是有表现的，如利息支付拖沓、车辆轨迹反常、经常关机等。3车贷风控实操建议两项基本规律个人融资一般规律：先考虑亲密朋友圈(不需要利息、不难为情)借钱，然后是
透支信用卡(套现市场很成熟、方便快捷)，接着向
银行贷款，向家人及同事借款(迫于情面)，之后开始向第一家P2P公司，甚至多家P2P公司借贷，最后就是高息贷款。个人融资是有一般规律的，是借款人根据个人状况进行现实选择，建议公司确定授信阶段的底线。小额原则不动摇：市场留给P2P的机会在于解决客户小额、短期、高频、快速的融资需求，这也是由P2P公司高资金成本决定的。以当前P2P行业的等额本息信用贷款月费率2.0%为例，通过现金流折算可知，12期复利算法产生的实际融资成本高达45.67%，这仅是融资成本，还没有算其他的经营成本，将大额、长期的小贷公司资金用于经营就是庞氏骗局。也不难解释那些做豪车抵押的公司容易出问题，贷款集中度偏高容易产生系统性风险。建议车贷公司主要经营10万以内的短期(9个月以内是不错的选择)贷款业务。 二、九点实操建议 1、尽早建立业务系统，实现风控流程标准化、规范化，一些第三方软件价格也不贵，有APP最好，因为APP的定位、访问IP、设备号是重要的反欺诈指标; 2、坚持小额、短期策略，不经营按揭车再抵押等违法业务; 3、对信用报告设定合理底线要求，GPS开走存在信用风险; 4、其他同行转贷过来的客户要提高警惕，长期使用高成本资金的客户风险迟早会暴露; 5、通过通话详单、银行流水、信用报告、同行共享等数据强化同行负债甄别，确定底线要求，如果能实现在客户授权情况下，技术解析上面的个人资料数据那就高大上了，比如解析淘宝消费数据也很一定价值; 6、10万以上现场评估车辆、安装2个GPS、变更保险第一受益人; 7、贷后管理强化车辆在线监控、轨迹分析、回款分析，发现问题果断处理; 8、通过与第三方征信公司数据共享对客户进行征信黑名单约束; 9、根据需要有选择地引进一些类似同盾这样的数据分析公司的重要风控模块是未来大数据风控的趋 综上所述，关于二手车
抵押贷款风险，我们要注意，在进行抵押贷款的时候，我们要谨防信用评估风险、贷后管理风险、过度负债风险以及操作风险等。另外，我们在进行办理贷款的时候，要坚持小额、短期策略，不要贪图便宜，减少上当受骗的可能。以上是对二手新车抵押贷款风险有哪些的相关
法律知识。
