占道经营违反的法律是什么

占用消防通道停车是违法的。根据国家相关法律规定占用、堵塞、封闭消防通道、疏散通道，或者损坏消防设施的，物业服务人应当及时劝阻，要对车辆所有人处警告或者五百元以下罚款。一、地下停车场违规停车怎么办一、由相关部门牵头建立统一协调机构，制定出台相关规定，多管齐下，采取有力措施，尽快缓解居住小区停车难、乱停车问题。二、物业管理部门要对居住小区车辆停放加强管理，制定统一的小区内道路车辆停泊管理的相关规章制度，实行凭车辆停泊证停车，不准车辆乱停乱放，必须留足消防和车辆通道，对占用消防通道的由消防部门联合交警部门联合执法，加大执法处置力度。三、对居住小区停车位的设置要摸清情况、做好统筹安排，在居住小区不能满足全部停车需求，尤其是实施规范停车后，对部分“挤出”车辆，对小区附近单位的停车场或空地进行统一安排，向小区的私家车辆开放。二、因下雨看不清走错车道是逆行的算违法吗因下雨看不清走错车道是逆行的算违法。驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的，一次记3分。处以警告或者二十元以上二百元以下罚款。驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一次记12分。处以警告或者二十元以上二百元以下罚款。公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。三、消防通道门锁死违法吗是违法的，消防通道要求保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，不得占用、堵塞、封闭或有其他妨碍安全疏散的行为。实际操作中达到安保要求的单位、小区等由专业管理服务部门将消防通道上锁是可以的，发生火灾时可快速打开，消防队员到达时也可快速破拆通道锁。

违反道路交通安全法属于违法行为。违反道路交通安全法的处罚包括警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留等。但是具体的处罚则需要根据实际的违法行为进行确定。法律依据：《道路交通安全法》第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。第八十八条对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

【法律依据】《城市管理条例》第四十二条规定，违反第十七条第一款规定，未经批准在街道两侧和公共场地堆放物料、摆摊设点、出店经营的，处以100元以上500元以下的罚款。任何单位和个人不得在城市道路范围内和公共场地开办集贸市场、摆摊设点、出店经营、堆放物料，搭建建筑物、构筑物或者其他设施。

1、属于违法行为。违反道路交通安全法的处罚包括警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留等。但是具体的处罚则需要根据实际的违法行为进行确定。2、法律依据：《道路交通安全法》第八十七条  公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。 第八十八条  对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

解答如下, 当然走机动车道，而且有划分摩托车道的要走摩托车道,没有的一般靠右边车道行驶，但不要进非机动车道那条白线内，当然进错道出了事故，交警会判你承担全部责任。咨询过交警。他们回答都是可以走机动车道！二轮，三轮摩托车。驾驶证，行驶证，保险齐全，就意味着有路权。行驶证也是写着＂中华人民共和国机动车行驶证＂，当然要走机动车道。但是要靠最右侧车道行驶。有专用车道的，例如公交车道，也可以临时占用。原因是交通法没有明确说明二轮机动车不可占用公交车道。这是文字漏洞。有些道路(非机动车道)有指示非机动车和二轮机动车同用的按标识行驶。如果摩托车在非机动车道出现交通事故。交警先叛你不按规定车道行驶。这是100无解！现根据我国国情，摩托车走非机动车道简直就是折磨，特别是高峰期（自行理解），危险系数还要大于非机动车道。所以，证件齐全应该走机动车道。这是没毛病的。首先明确一点，两轮行驶是以直线为主，不能左拐右拐的行驶，这样容易发生交通事故，现实中城市交通饱和，不畅，的情况下可以借道行驶，汽车右转不就是占用非机动车道吗，还有停车等，谁也知道马路中间宽敞，谁也想走马路中间，可现实不允许。发生了交通事故该怎么定责，因为走了非机动车道，难道非机动车就走的对吗，都是路少，路窄，惹的祸，汽车饱受其害，摩托车肯定也一样跑不了。现在的法规不清楚，记得不准确。以前交通规则是摩托车靠道路右则行驶。这就提示摩托车不能在道路上乱窜，一定得道路右则行驶。现在道路都好几车道了，你可以在右则道路靠右行驶。中间道路是不可以的。也就是说你不能在汽车车流里乱串，一会左一会右。非机动车道肯定不是你摩托车行驶的道路，当然可以借道！不仅是摩托车，包括电动车等所有二三轮车，老年代步车等在市区都面临左转难的问题。直行时是应靠右行驶，但左转时距离远，会与对面直行的车相遇，场面混乱不安全。应在全国城市推广二三轮车左转待转区：先沿右侧道路直行到路口前方人行道旁等待，绿灯亮时在人行道左侧与行人一同横过马路。摩托车属于机动车，应该走机动车道并靠道路右侧行驶，有多条车道的应该走最右边的车道，最右边为专用车道的应该走专用车道相邻的车道，摩托车要有牌照和保险，驾驶人要持有或D照并佩戴安全头盔，轻便摩托车驾驶人至少要持有照并佩戴安全头盔，乘坐人不得侧坐，要跨坐并佩戴安全头盔。摩托烧油少，对D贡献小点，但理所当然污染也小点。摩托车体积小可省出一块道路资源留给他人，唯一缺点是不安全(稳定性不及四轮)，容易在事故中处于弱势，但只要不违规，用生命代价教育违规者也算为社会进步做贡献了。扩展资料：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等

一、违章占道导致交通事故的负责根据《道路交通安全法》第31条、第104条，未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。未经批准，擅自挖掘道路、占用道路施工或者从事其他影响道路交通安全活动的，道路主管部门应当责令其停止违法行为，并可以对其进行罚款。因为这种违法行为造成道路上通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，违章占道的人应当承担赔偿责任。二、挂靠车辆出事故单担责吗现实社会中挂靠现象比比皆是。挂靠单位在我们国家地位比较特殊，虽然法律对他们并没有一个明确的定位，由此引发的法律责任的承担更是法律适用的空白。目前，机动车货运或者客运经营主要是挂靠到某个单位完成，主要是因为法律、法规对于货运或者客运经营要求必须达到一定的资质才能允许。而个人不被允许经营或者达不到该条件。当机动车营运中发生交通事故，对于被挂靠单位的责任承担实务中争议很大，的判决也各有不同。总结下来大致有如下几种：1、判决挂靠人负民事赔偿责任，被挂靠人在收取管理费范围内负连带赔偿责任；2、判决由挂靠人负民事赔偿责任，被挂靠人负连带赔偿责任；3、判决挂靠人负赔偿责任，被挂靠人负垫付责任；4、判决挂靠车主承担赔偿责任，被挂靠单位在收取管理费范围内承担比例责任。5、判决挂靠人负赔偿责任，驳回要求被挂靠人承担赔偿责任的诉讼请求；6、判决被挂靠人承担赔偿责任，驳回要求挂靠人承担赔偿责任的诉讼请求；7、机动车被挂靠单位承担责任的法律依据。造成同一类型案件出现多种不同的判决，是有多方面原因的，而关键的原因是法律滞后，到目前为止还没有统一的标准去处理该类案件。

有没有超过门不是重点 重点是是否在道路上

你可以随时找扣车单位询问处理。