施工升降机预防高空坠物要怎么做？

施工电梯突发事件风险分析和预防对施工电梯突发事件风险作了分析和列出了相应的预防措施。为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措施。
1、突发事件、紧急情况及风险分析
根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是电梯倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定电梯倾覆的应急方案,具体如下：假设电梯基础坍塌时可能倾翻;假设电梯的力矩限位失灵，电梯司机违章作业严重超载，可能造成电梯倾翻。
2、突发事件及风险预防措施
从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。
施工电梯安装、拆除及运行的安全技术要求：
施工电梯的基础，必须严格按照图纸和说明书进行。施工升降机安装前，应对基础进行检验，符合要求后，方可进行施工升降机的安装。
安装及拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一指挥。
安装施工电梯必须保证安装过程中各种状态下的稳定性，必须使用专用螺栓，不得随意代用。
施工电梯附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当机身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。在施工电梯未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆件。
为防止事故发生，施工电梯必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，施工电梯司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。
施工电梯司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。
施工电梯安装、顶升、拆除必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。
所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好施工电梯拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。
施工电梯安装完成后，必须经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局电梯检测中心验收合格后，方可投入使用。

1、安全开关
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。
2、齿轮、齿条的磨损更换
工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多 老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
3、暂载率的定义
工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率(FC=40%或25%)就完全不顾，电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。
4、缓冲器
施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第
一，它必须设置，第
二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。
5、楼层停靠安全防护门
施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。
6、基础围栏
依据GB10055之规则 基础围栏应装无机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规则的位置时，基础围栏门才干开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运转，经过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外左近的人形成损伤。
7、吊笼顶部控制盒
GB10055之规则 吊笼顶部应设有检修或拆装时运用的控制盒，并具有在多种速度的状况下只允许以不高于0.65/的速度运转。在运用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的平安装置仍起维护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关停止操作，吊笼顶部应装置非自行复位急停开关，任何时分均可切断电路，中止吊笼的举措。这一条主要针对SC型施工升降机，很少企业的产品能同时满足该条的五项规则：包括一些有名的设计单位设计的产品。不满足这五项规则，有什么坏处呢?有能够由于装置、维护人员的误操作，而形成平安事故。希望有关运用单位对施工升降机停止对照反省，尤其是老产品，如不契合上述规则的应积极采取措施停止改造。
8、过压、欠压、错断相维护
过压、欠压、错断相维护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相缺点时，维护装置举措，施工升降机中止运转。有些工地上施工升降机维修人员，不及时扫除惹起过欠压错断相维护装置举措的缺点，而是把维护装置取消或短接，使其不起作用，给设备留下事故隐患，有一些早期产品基本没有该维护装置，建议应予以配备。施工升降机应在过欠压、错断相维护装置牢靠有效的状况下方可载人运物。
以上是施工升降机预防高空坠物要怎么做的回答。