交通事故主责和次责保险怎么赔

1发生涉及主次责任划分的交通事故后，保险赔付的流程逻辑不需要先区分双方责任比例，先走交强险的全额兜底赔付通道，超出交强险覆盖范围的剩余部分，才会按照双方划定的责任占比，走商业三者险或者由实际肇事的侵权人掏钱填补缺口。
2交强险的赔付执行上，不管肇事方拿到的是主责还是全责判定，其投保交强险的保险公司都要先在法定的固定额度内给受害方赔钱。当前对应的三类额度分别是，人身伤亡相关的最高赔付18万元，就医诊疗产生的各类费用最高赔1.8万元，财物损毁的损失最高赔2000元。哪怕事故里被判定完全无责的一方，其交强险承保公司也要在对应的无责赔付额度里，向另一方承担对应赔付责任，不能直接跳过这一步骤。
3走完交强险流程后剩下的没补上的损失，才会按照划定的主次责任比例分摊。如果是机动车和行人或者非机动车发生的事故，主责一方通常要承担七成到八成的损失份额，次责的行人或非机动一方只需要承担两成到三成的比例。要是事故发生在两台机动车之间，行业通用的裁量标准是主责方担七成，次责方担三成。次责一方的车辆损毁损失，先由主责方的交强险和商业三者险按规则按比例赔，次责方自己投保的车辆损失险，也可以直接按保险合同的约定，把自家车辆的损失走自身的投保通道赔付，不用非要等对方走完流程。
4要是肇事方没投保商业三者险，或者损失总额已经超过了全部保险能覆盖的上限，剩下的所有没补上的缺口，就由被划定主责和次责的各方，按照之前定好的责任比例自己掏钱承担。
往后随着车险综合改革的持续推进，交强险限额的调整空间、商业险的责任覆盖边界会进一步向受害人权益保障倾斜，行业内也会逐步细化不同场景下主次责任的比例裁量标准，避免过去部分统一划档的规则出现实质不公的情况。

发生涉及主次责任的交通事故后，保险赔付有明确的法定先后顺序，不存在直接按责任比例分摊全部损失的操作空间。
第一步先走交强险无差别全额赔付流程。不管事故双方责任划分比例高低，承保交强险的保险公司都要在对应固定额度内赔钱，额度分别对应伤残死亡相关项目十八万元，医疗相关费用一万八千元，财产类损失两千元。哪怕是完全无责的一方，其交强险承保公司也要在对应的无责额度内完成赔付。
交强险赔完剩下的缺口，才轮到商业险按责任比例分摊。如果是机动车和行人发生事故，主责一方通常承担七成到八成的补充赔付责任，次责的行人一方承担两成到三成。如果是两台机动车之间出事故，常规划分标准是主责方担七成，次责方担三成。次责方自身的车辆损失，既可以走主责方的交强险和商业三者险按规则赔付，也可以凭自己的车损险合同约定申请理赔。
要是肇事方没有投保商业险，或是损失总额已经超出所有保险的赔付上限，剩余的待赔款项就需要由主次责任双方按照之前划定的比例自行承担。

交通事故主责、次责场景下的保险赔付，先由对应交强险保险公司在责任限额内全额赔付，超出限额的部分，再按照责任比例，由商业三者险或实际侵权人承担对应份额。
全责方或主责方的交强险承保公司，先在明确的分项限额内完成赔偿。死亡伤残类赔偿对应的限额为18万元。医疗费用类赔偿对应的限额为1.8万元。财产损失类赔偿对应的限额为2000元。事故中的无责方，其交强险承保方也需在无责限额内完成对对方的赔付。
交强险赔付后仍有不足的部分，由事故双方按责任比例承担对应份额。
机动车与行人发生的事故，主责方通常承担70%至80%的份额，次责方承担20%至30%的份额。
机动车之间发生的事故，主责方承担70%的份额，次责方承担30%的份额。
次责方的车辆损失，由主责方的交强险和商业三者险按比例赔付。次责方自身投保的车损险，也可按照保险合同约定赔付对应自身车辆损失。
出现未投保商业险，或是损失金额超出保险总限额的情况时，主责和次责方需按照确定的责任比例，自行承担剩余的全部赔偿款项。

发生涉及主次责任的交通事故后，保险赔付的顺序有明确的法律规则，不是直接按照责任比例对半拆分算钱。首先要先走交强险的赔付流程，不管你是主责还是次责，都不需要先按责任划分比例掏钱，由对应责任方的交强险保险公司先在法定的责任限额里全额赔给对方。对应的限额分别是，死亡伤残相关的赔偿最多赔18万元，医疗相关的费用最多赔1.8万元，财物损失最多赔2000元。哪怕你是事故里的无责方，你的交强险也需要在对应的无责限额里赔给对方，这一点很多车主容易忽略。等交强险的额度全部用完还没覆盖全部损失的时候，剩下不够赔的部分，才会按照双方的责任比例来分摊。如果是机动车和行人之间发生的事故，主责方一般要承担七成到八成的费用，次责的行人一方承担两成到三成。要是事故发生在两辆机动车之间，通常主责方担七成责任，次责方担三成。次责方自己的车辆损失，既可以走主责方的交强险和商业三者险按比例赔，也可以拿出自己的车损险，按照之前签的保险合同约定，让自家保险公司赔付这部分损失。要是有人没买商业险，或者所有保险加起来的赔付额度还是不够覆盖全部损失，剩下没赔完的部分，就需要主责和次责的当事人自己按照之前确定的责任比例，掏腰包补上剩余的赔偿。

发生涉及主次责任认定的交通事故后，保险赔付的核心逻辑是先由交强险完成全额额度内的赔付，超出交强险覆盖范围的剩余部分，才会按照事故双方划定的责任比例，由商业三者险或者事故中的侵权人自行承担。哪怕交警判定一方在事故里仅占很小一部分责任，只要不存在交强险免赔的法定情形，承保其交强险的保险公司，也得在对应无责额度内完成赔付，不会因为责任占比低就直接跳过这一步。
交强险的赔付不看双方责任划分比例，承保肇事主责或全责方交强险的机构，会直接在法定分项限额内完成对应赔付，死亡伤残相关的各类误工护理补偿金等最高可赔18万元，伤者的医药费诊疗费等医疗类费用最高赔付额度为1.8万元，事故造成的物品损毁等财产损失最高赔付额度为2000元。无责方对应的交强险赔付限额分别是死亡伤残1.8万元，医疗费用1800元，财产损失200元，哪怕无责方觉得自己没过错不该赔，这部分法定赔付义务也不能直接免除。
交强险赔完之后剩下的所有损失，才会进入按责任比例分摊的环节。如果事故发生在机动车和行人之间，主责一方通常要承担七成到八成的赔偿份额，次责的行人一方仅需承担两成到三成。要是事故双方都是机动车，常规的比例划分为主责方担七成，次责方担三成。次责方自己的车辆受损，既可以申请主责方的交强险和商业三者险按规则赔付，也可以拿出自己投保的车损险合同，向自身的承保公司申请理赔。
遇到涉事方没有投保商业险，或者损失金额已经超出商业险最高赔付限额的情况，剩下的所有未获赔部分，就得由主次责双方按照之前划定的责任比例，自掏腰包完成承担。大家日常拿到事故责任认定书后，可以第一时间核对双方保险投保情况，尽量把所有赔付环节都锚定在法定框架内，避免后续出现不必要的赔偿纠纷。