开车追尾出租车负全责要怎么赔付

开车追尾出租车负全责，需承担车辆维修费用和停运损失两方面赔付。

对于车辆维修费用，可让保险公司进行定损，由保险公司在保险责任限额内赔偿，超出部分则由负全责方承担。

停运损失是出租车因维修无法运营产生的费用，需负全责方赔偿。停运损失时间从车辆送修起至修复能营运止，损失数额通常按出租车运营实际收入确定，可参考出租车行业平均收入水平或司机提供的收入证据来明确具体赔偿金额。负全责方可通知自己的保险公司，查看商业险是否涵盖该赔偿范围。

建议负全责方在事故发生后及时联系保险公司，积极配合定损和理赔流程。同时，与出租车司机友好沟通，妥善处理停运损失赔偿事宜，避免产生不必要的纠纷。

法律分析：
（1）在开车追尾出租车且负全责的情况下，车辆维修费用赔付方面，全责方需承担出租车受损部位的维修费用。一般先由保险公司定损，在保险责任限额内由保险公司赔偿，超出部分则由全责方自行承担。
（2）关于停运损失，由于出租车维修期间无法运营，由此产生的停运损失也应由全责方赔偿。停运损失时间从车辆送修开始至修复可营运为止，损失数额通常依据出租车运营实际收入确定，可参考行业平均收入水平或司机提供的收入证据来明确赔偿金额。全责方可以通知自己的保险公司，确认商业险是否包含该赔偿范围。

提醒：发生此类事故，要及时与保险公司沟通，明确保险赔偿范围。不同案件情况有别，若有疑问，建议咨询进一步分析。

（一）车辆维修费用：及时联系保险公司对出租车受损部位进行定损，保险公司会在保险责任限额内进行赔偿。若赔偿金额超出保险限额，超出部分需自己承担。

（二）停运损失：确定停运时间为车辆送修到修复可营运的时间段，赔偿数额可参考出租车行业平均收入水平，或依据出租车司机提供的收入证据来确定。同时通知自己的保险公司，确认商业险是否包括此项赔偿。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.开车追尾出租车且负全责，需进行两方面赔付。
2.车辆维修费用：承担出租车受损处维修费用，先让保险公司定损，在责任限额内由保险公司赔，超出部分自己出。
3.停运损失：赔偿出租车因维修无法运营的损失，时间从送修到修复可营运，数额按实际收入定，可参考行业平均水平或司机收入证据。可通知保险公司，看商业险是否赔偿。

结论：
开车追尾出租车负全责时，需承担车辆维修费用和停运损失两方面赔付。
法律解析：
依据民法典规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。在这种追尾负全责的情况中，车辆维修费用，先由保险公司定损后在保险责任限额内赔偿，超出部分自付。而出租车停运损失，这属于因侵权行为造成的间接损失，责任人同样需要赔偿。停运损失时间从车辆送修起到修复能营运止，数额按出租车运营实际收入确定，可参考行业平均收入水平或司机收入证据。全责方可查看自己商业险是否涵盖该赔偿范围。若遇到此类交通事故赔偿方面的问题，不知如何处理，建议向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。