当电动车车祸负全责，坐车人有没有责任

1.通常电动车车祸中，骑车人负全责，坐车人无责。因为坐车人一般对事故无直接过错，事故责任主要看骑车人有无违反交规，像闯红灯、逆行引发事故，骑车人担责。
2.若坐车人行为直接影响事故发生，可能要担责。比如强行干扰骑车操作，使骑车人无法正常控制车辆，坐车人需分担部分责任。
3.实际责任划分要结合具体案情和证据。

结论：
一般电动车车祸骑车人负全责，坐车人无责；若坐车人行为直接影响事故发生则可能担责，具体责任划分依案情和证据而定。
法律解析：
在交通事故责任认定中，主要看行为人的行为与事故发生是否存在因果关系及过错程度。通常坐车人对电动车驾驶无直接操控权，对事故发生无直接过错行为，所以骑车人违反交通法规导致车祸时，骑车人应承担责任。然而，当坐车人强行干扰骑车人操作，直接影响事故发生，坐车人就需分担责任。这体现了法律中过错与责任相匹配的原则。若遇到此类复杂的交通事故责任认定问题，建议向专业法律人士咨询，以便得到准确的法律建议和解决方案。

通常在电动车车祸中骑车人负全责，坐车人无责。这是因为事故责任认定主要看骑车人的驾驶行为是否违反交通法规，坐车人一般无直接的过错行为致使事故发生，像骑车人闯红灯、逆行引发的事故，责任应由骑车人承担。

不过，若坐车人的行为对事故发生产生直接影响，则可能要担责。比如坐车人强行干扰骑车人驾驶操作，使得骑车人无法正常控制电动车而发生事故，坐车人就需分担部分责任。

为避免此类纠纷，骑车人应严格遵守交通法规，安全驾驶；坐车人要保持良好乘车行为，不干扰骑车。实际责任划分还是需结合具体案情和相关证据来确定。

法律分析：
（1）一般情形下，电动车车祸中骑车人负全责，坐车人无责任。因为事故责任认定着重看骑车人驾驶行为是否违反交通法规，坐车人通常无直接过错行为。
（2）若坐车人的行为对事故发生存在直接影响，坐车人可能要承担责任。例如坐车人强行干扰骑车人驾驶操作，致使骑车人无法正常控制电动车进而引发事故，坐车人需分担部分责任。
（3）实际的责任划分需综合具体案情和证据来确定。

提醒：在电动车事故责任方面，情况复杂多样，不同案情责任划分不同，建议咨询以进一步分析。

（一）若坐车人无直接过错行为，骑车人负全责，坐车人可要求骑车人承担赔偿责任，双方可协商赔偿事宜，协商不成可通过民事诉讼解决。
（二）若坐车人行为对事故有直接影响，坐车人需分担部分责任，双方可根据各自过错程度确定赔偿比例。

《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。