对方全责人没受伤，误工费该怎么赔

结论：
对方全责但人未受伤，通常不赔偿误工费；营运车辆受损可主张停运损失，非营运车辆一般只赔直接财产损失。
法律解析：
误工费是对因人身损害无法正常工作致收入减少的补偿，无人身损害就不存在误工费赔偿。但营运车辆因事故无法正常运营，导致实际收入减少，受损方可主张停运损失。此时，需提供营运合同、营运收入流水、停运时间证明等材料，可通过协商或诉讼要求全责方赔偿。非营运车辆受损，通常仅赔偿车辆维修费用等直接财产损失。若遇到类似情况不知如何处理，或对赔偿问题有疑问，可向专业法律人士咨询，获取准确法律建议。

1.对方全责但人未受伤，一般无需赔偿误工费，因为误工费补偿的是因人身损害影响工作而减少的收入。
2.若营运车辆受损无法正常运营，可主张停运损失。受损方要提供营运合同、营运收入流水、停运时间证明等材料，证明实际收入减少，通过协商或诉讼向全责方索赔。
3.非营运车辆受损，通常仅赔偿车辆维修费用等直接财产损失，不涉及误工费或停运损失赔偿。

建议受损方在事故发生后，及时收集相关证据。营运车辆受损时，尽快整理好证明材料与全责方协商，协商不成可考虑诉讼。非营运车辆则关注车辆维修及费用赔偿事宜。

法律分析：
（1）一般情况下，对方全责但人未受伤，无需赔偿误工费，因为误工费补偿的是因人身损害影响正常工作而减少的收入。
（2）若营运车辆受损无法正常运营，可主张停运损失。受损方要提供营运合同、营运收入流水、停运时间证明等材料，证明实际收入减少，通过协商或诉讼让全责方赔偿。
（3）非营运车辆受损，通常仅赔偿车辆维修费用等直接财产损失，不涉及误工费或停运损失赔偿。

提醒：
营运车辆主张停运损失时，务必保留好相关证明材料。不同案件情况有别，建议咨询以获取更精准分析。

（一）若对方全责但人未受伤，一般不用赔偿误工费，因为误工费是补偿因伤无法正常工作致收入减少的情况。
（二）若营运车辆受损无法正常运营，可主张停运损失。受损方要准备营运合同、营运收入流水、停运时间证明等材料来证明实际收入减少，通过协商或诉讼让全责方赔偿。
（三）非营运车辆受损，通常只赔偿车辆维修费用等直接财产损失，不涉及误工费或停运损失赔偿。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.对方全责但无人受伤，一般不用赔误工费。误工费是补偿受伤不能工作减少的收入，没人受伤就没这赔偿。
2.营运车辆受损无法运营，可主张停运损失。受损方要提供营运合同、收入流水、停运时间证明等，证明收入减少，可协商或诉讼索赔。
3.非营运车辆受损，通常只赔车辆维修等直接财产损失，不涉及误工费和停运损失。