开车负次责致人死亡通常判几年

（一）刑事责任认定
开车致人死亡但负事故次要责任的，一般不构成交通肇事罪，不会被追究刑事责任。交通肇事罪的入罪条件要求肇事者对事故承担主要责任或全部责任，次要责任不符合该罪的构成要件。

（二）民事赔偿处理
事故造成的损失，先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。剩余不足的部分，根据事故双方的过错比例分担，次要责任方按相应比例承担赔偿责任。

法律依据
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条
违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

驾车致人死亡但仅负次要责任时，通常不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任。交通肇事罪的成立，要求肇事者在事故中负主要责任或全部责任。

此类情况一般按民事侵权纠纷处理，赔偿先由交强险在责任限额内支付，超出部分则根据事故双方的过错比例来分担。

结论：开车负次要责任致人死亡，通常不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任，主要承担民事赔偿责任。
法律解析：根据法律规定，交通肇事罪的成立要求肇事者对事故负主要责任或全部责任。仅负次要责任致人死亡的，不符合该罪的入罪条件，因此不会被判刑。此类情况按民事侵权处理，赔偿流程为，先由机动车第三者责任强制保险在责任限额范围内予以赔偿，不足部分再根据事故双方的过错比例分担。若遇到此类交通事故，建议及时咨询专业法律人士，明确责任划分细节和赔偿标准，以更好地维护自身合法权益。

开车负次要责任致人死亡的，通常不构成交通肇事罪，不会被追究刑事责任。因为交通肇事罪的入罪条件之一是肇事者需承担事故的主要责任或全部责任，仅负次要责任不符合该罪的构成要件。

1.民事赔偿方面，应先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。若保险赔偿金额不足以覆盖全部损失，剩余部分需根据事故双方的过错比例分担。

2.事故处理过程中，需积极配合相关部门的工作，包括及时报警、保护事故现场、如实提供调查所需信息等，避免因消极配合或不当行为引发额外的法律风险。

3.若对事故责任认定结果存在异议，可在法定时限内申请复核，通过正规途径维护自身权益，确保责任划分的准确性，减少后续赔偿环节的纠纷。

法律分析：
（1）开车负次要责任致人死亡的，一般不构成交通肇事罪，不会被判刑。交通肇事罪的入罪条件要求肇事者承担事故主要责任或全部责任，仅负次要责任时，不符合该罪的构成要件，因此无需承担刑事责任。

（2）此类情况多按民事侵权处理，赔偿责任按过错比例分配。首先由机动车第三者责任强制保险在责任限额范围内予以赔偿，不足部分，根据事故双方的过错程度分担，次要责任方通常承担较小比例的赔偿。

提醒：
即使负次要责任不构成犯罪，也应积极配合处理赔偿事宜，避免引发民事纠纷；若对事故责任划分有异议，需及时向相关部门申请复核，维护自身合法权益。