营运车辆双方担责是否要赔误工费

结论：
营运车辆因交通事故产生的合理停运损失属财产损失，应按双方责任比例赔偿。
法律解析：
依据法律，侵害他人财产时，财产损失按损失发生时市场价格或其他合理方式计算。营运车辆停运损失需结合每日营运收入、停运天数等确定，要提供营运许可证、近期收入流水、维修或停运时间证明等证据。双方担责时，按事故责任认定书确定的比例分担，如同等责任各承担百分之五十，主次责任按相应比例划分。交强险财产损失限额内优先赔付，不足部分由商业三者险按比例赔偿，无商业险则责任人自行承担。同时，停运损失与人身损害误工费不同，前者是营运车辆财产损失，后者是人身伤害导致的收入减少，两者不能混淆。若遇到此类情况，建议保留好相关证据，若对责任认定、赔偿比例等有疑问，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

1.营运车辆因交通事故无法正常运营产生的合理停运损失属于财产损失，应按双方责任比例赔偿。这是因为法律规定侵害他人财产时，财产损失按损失发生时的市场价格或其他合理方式计算，而营运车辆停运损失会造成实际财产减少。
2.停运损失的确定需结合车辆每日营运收入、停运天数等因素，同时要提供营运许可证、近期收入流水、维修或停运时间证明等证据，以此来准确计算损失金额。
3.双方担责时，按照事故责任认定书确定的责任比例分担损失，如同等责任各承担百分之五十，主次责任按相应比例划分。
4.赔偿顺序上，先由交强险在财产损失限额内优先赔付，不足部分由商业三者险按责任比例赔偿，若没有商业险则由责任人自行承担。
5.停运损失与人身损害误工费不同，前者是针对营运车辆的财产损失，后者是针对受害人人身伤害导致的收入减少，两者不能混淆。

解决措施和建议：
1.营运车辆所有者在事故发生后及时收集并保留好营运许可证、近期收入流水、维修或停运时间证明等相关证据。
2.严格按照事故责任认定书确定的责任比例与对方协商赔偿事宜，若协商不成可通过法律途径解决。
3.投保时尽量购买商业三者险，降低自身赔偿风险。
4.明确区分停运损失和人身损害误工费，避免在索赔时出现混淆。

1.营运车辆若因交通事故无法正常运营，由此产生的合理停运损失属于财产损失，要按照双方责任比例来赔偿。
2.法律规定，侵害他人财产时，财产损失按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。营运车辆的停运损失要结合每日营运收入、停运天数等因素确定，并且得有营运许可证、近期收入流水、维修或停运时间证明等证据。
3.双方都有责任时，按事故责任认定书确定的责任比例分担损失。比如同等责任就各承担百分之五十，主次责任按相应比例划分。
4.先在交强险财产损失限额内优先赔付停运损失，不足部分由商业三者险按责任比例赔偿。要是没有商业险，就由责任人自己承担。
5.要注意，停运损失和人身损害误工费不同。停运损失是针对营运车辆的财产损失，人身损害误工费是针对受害人因人身伤害导致的收入减少，这两者不能弄混。

法律分析：
（1）营运车辆因交通事故无法正常运营产生的合理停运损失属于财产损失，需按双方责任比例赔偿。
（2）财产损失计算依据是损失发生时的市场价格或其他合理方式。对于营运车辆停运损失，要结合每日营运收入、停运天数等确定，并且需提供营运许可证、近期收入流水、维修或停运时间证明等证据。
（3）双方担责时，按照事故责任认定书确定的比例分担损失，如同等责任各担50%，主次责任按相应比例划分。
（4）赔偿顺序上，交强险财产损失限额内优先赔付，不足部分由商业三者险按责任比例赔偿，无商业险则责任人自行承担。
（5）停运损失和人身损害误工费有本质区别，前者是营运车辆财产损失，后者是人身伤害导致的收入减少。

提醒：
主张停运损失要保留好相关证据，不同案件情况有别，若遇到复杂情况建议咨询进一步分析。

（一）确定停运损失：结合车辆每日营运收入、停运天数等因素计算，准备营运许可证、近期收入流水、维修或停运时间证明等证据。
（二）明确责任分担：依据事故责任认定书确定的责任比例分担损失，如同等责任各承担50%，主次责任按相应比例划分。
（三）保险赔付顺序：先在交强险财产损失限额内优先赔付，不足部分由商业三者险按责任比例赔偿，若无商业险则由责任人自行承担。
（四）区分概念：明确停运损失是营运车辆财产损失，人身损害误工费是受害人人身伤害导致的收入减少，不可混淆。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。