因路灯不亮追尾，责任究竟该谁负责

结论：追尾事故中后车一般承担主要或全部责任，路灯管理单位若有过错承担相应补充赔偿责任，但不改变后车主要责任地位。
法律解析：在交通事故责任认定中，需综合事故成因判断。追尾事故里，后车未保持安全距离或未安全驾驶是主要原因，所以通常负主要或全部责任。路灯不亮若因管理单位未履行维护义务，虽可能存在过错，但与追尾事故直接因果关系弱。后车驾驶人有根据路况调整车速、谨慎驾驶的义务，不能因路灯不亮免除自身责任。交警部门会依据现场勘查和当事人陈述等认定责任。在民事赔偿上，管理单位有过错时承担补充赔偿责任。若遇到此类复杂交通事故责任认定和赔偿问题，建议向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

1.交通事故责任认定需综合考量事故成因。追尾事故里，后车未保持安全距离或未安全驾驶多是主要原因，通常要承担主要或全部责任。路灯不亮若因管理单位维护管理不善，管理单位可能有过错，不过其与追尾事故直接因果关系较弱。
2.后车驾驶人有根据路况调整车速、谨慎驾驶的义务，不能因路灯不亮而免除自身安全驾驶责任。交警部门会依据现场勘查和当事人陈述等来认定事故责任。
3.在民事赔偿上，若管理单位存在过错，可承担相应补充赔偿责任，但不改变后车在事故责任中的主要地位。

解决措施和建议：
1.后车驾驶人在驾驶过程中应时刻保持安全距离，根据路况合理控制车速，谨慎驾驶。
2.管理单位需加强对路灯等公共设施的维护管理，及时发现并修复故障。
3.发生事故后，当事人应积极配合交警部门的调查，如实陈述事故情况。

1.交通事故责任认定要综合考虑事故成因。在追尾事故里，后车没保持安全距离或者没安全驾驶，往往是主要直接原因，所以后车大多要负主要责任或全部责任。
2.要是路灯不亮是因为管理单位没做好维护管理工作，那管理单位可能有过错。不过，这种过错和追尾事故之间的直接因果关系不强。
3.后车驾驶员要根据路况调整车速、小心驾驶，不能因为路灯不亮就不履行安全驾驶的义务。
4.交警部门会通过现场勘查、当事人陈述等情况来认定事故责任。
5.在民事赔偿方面，若管理单位有过错，需要承担一定的补充赔偿责任，但这不会改变后车在事故中负主要责任的地位。

法律分析：
（1）交通事故责任认定需综合考量事故成因，追尾事故里，后车未保持安全距离或未安全驾驶常是主因，所以后车一般担主责或全责。
（2）路灯不亮若因管理单位维护管理不当，管理单位可能有过错，但与追尾事故直接因果关系弱。
（3）后车驾驶人应依路况调整车速、谨慎驾驶，不能因路灯不亮免除自身安全驾驶义务。
（4）交警部门会依据现场勘查和当事人陈述等作出责任认定。
（5）民事赔偿上，管理单位有过错时，可承担相应补充赔偿责任，不过不改变后车主要责任地位。

提醒：发生追尾事故后，驾驶人应注意保留现场证据。若认为管理单位有过错，可通过合法途径主张其承担补充赔偿责任，具体案情不同解决方案有别，建议咨询进一步分析。

（一）对于后车驾驶人，要始终牢记安全驾驶义务，即便遇到路灯不亮等路况不佳情况，也应及时根据实际路况调整车速、谨慎驾驶，不能放松警惕。
（二）若认为路灯管理单位存在过错，可收集路灯不亮以及管理单位未尽维护管理义务的相关证据，以便在后续民事赔偿中争取权益。
（三）发生追尾事故后，积极配合交警部门的现场勘查和调查，如实陈述事故经过，以利于交警作出准确的责任认定。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百五十八条规定，在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害，施工人不能证明已经设置明显标志和采取安全措施的，应当承担侵权责任。窨井等地下设施造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应当承担侵权责任。这里可类推适用于路灯管理单位，若其未尽管理职责，应承担相应责任。