高速上转向失控责任怎么分

高速行驶过程中转向失控的责任划分需结合具体情形综合判定，不同成因对应不同责任主体。

1.车辆质量问题引发转向失控时，车辆生产者或销售者需承担责任。车主可依据产品责任相关规定向生产者或销售者主张赔偿。

2.车主未定期保养维修车辆，导致转向系统故障引发失控，车主自身需承担主要责任。

3.道路存在坑洼凸起等缺陷影响转向操作造成失控，道路管理部门若未尽到管理维护义务，需承担相应责任。

4.第三方行为致使转向失控，如其他车辆碰撞导致转向部件损坏，第三方需承担对应责任。

5.事故发生后，交通管理部门会通过现场勘查车辆检测等手段确定责任比例，并出具交通事故责任认定书作为责任划分的依据。

法律分析：
（1）若转向失控因车辆质量问题导致，车辆生产者或销售者可能承担责任，车主可依据产品责任相关规定要求赔偿。

（2）若车主未定期保养、维修车辆，导致转向系统故障引发失控，车主自身可能承担主要责任。

（3）若道路存在坑洼、凸起等缺陷影响转向操作，道路管理部门可能因未尽管理维护义务承担相应责任。

（4）若转向失控由第三方行为致使，如其他车辆碰撞导致转向部件损坏，第三方需承担相应责任。

（5）事故发生后，交警会通过现场勘查、车辆检测等方式确定责任比例，并出具交通事故责任认定书。

提醒：
高速转向失控责任划分需综合多因素判定，事故发生后应及时保留现场证据及车辆检测报告等材料，必要时咨询专业人士分析具体责任。

（一）若转向失控因车辆质量缺陷导致，车辆生产者或销售者需承担责任。车主可向生产者或销售者主张赔偿。

（二）若因车主未定期保养、维修车辆，致使转向系统故障引发失控，车主自身承担主要责任。

（三）若道路存在坑洼、凸起等缺陷影响转向操作导致失控，道路管理部门因未尽管理维护义务，需承担相应责任。

（四）若第三方行为导致转向失控，比如其他车辆碰撞造成转向部件损坏，第三方承担对应责任。

（五）事故发生后，交警会通过现场勘查、车辆检测等确定责任比例，并出具交通事故责任认定书。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》相关规定：
1.第一千二百零二条：因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。
2.第一千二百零三条：因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。产品缺陷由生产者造成的，销售者赔偿后，有权向生产者追偿。因销售者的过错使产品存在缺陷的，生产者赔偿后，有权向销售者追偿。

车辆自身质量问题引发转向失控时，生产或销售该车辆的主体需承担责任，相关权利人可依据产品责任的规定主张赔偿。

车主未按时对车辆进行保养或维修，致使转向系统出现故障引发失控的，需自行承担主要责任。

道路存在坑洼、凸起等问题影响车辆转向操作时，道路管理部门若未履行好维护管理义务，需承担相应责任。

因其他方的行为导致转向失控的，比如车辆被碰撞后转向部件受损，该行为实施方需承担对应的责任。

事故发生后，交通管理部门会通过现场查看、车辆检查等方式确定责任比例，并出具交通事故责任认定书。

结论：高速上转向失控的责任需结合具体原因综合判定，不同情形下责任主体不同，最终以交警出具的交通事故责任认定书为准。
法律解析：高速上转向失控的责任划分需根据具体原因确定。第一，若转向失控因车辆质量缺陷导致，依据民法典关于产品责任的规定，车辆生产者或销售者应承担责任，车主可要求其赔偿损失。第二，若因车主未定期保养维修车辆导致转向系统故障引发失控，车主自身需承担主要责任。第三，若道路存在坑洼凸起等缺陷影响转向，道路管理部门因未尽管理维护义务，需承担相应责任。第四，若因其他车辆碰撞等第三方行为导致转向部件损坏引发失控，第三方应承担对应责任。事故发生后，交警会通过现场勘查车辆检测等方式确定责任比例，并出具交通事故责任认定书。如果您遇到高速转向失控引发的事故，对责任划分有疑问或需要法律帮助，建议及时向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。