伤人事故对方超标电动三轮闯红灯，交警法定他主责我次?

市区内路口用来抓闯红灯的一般是在路口的白线附近埋上感应线圈在一个红灯（拍摄周期）内如果接受到一组信号监控器便会拍照在一个拍摄周期内车轮两次压过感应线圈便会产生一组信号有两种情况1，汽车前轮和后轮压过线圈2，汽车前轮压过线圈后轮未压然后倒车导致前轮再次亚过线圈通常来说判断是否违章需要有违章瞬间车牌号码识别和路口全景有这三张一起才算是违章缺一不可关于车牌识别主要是靠车牌反光如果车牌不反光或者完全反光则不能有效识别车牌号码一般说来只要不是遮挡车牌差不多都可以识别出来的一般说来一台监控器负责监控一个车道有时候一个路口只有一个监控器那个只是路口情况监测并不是用来抓闯红灯的另外还有测速用的原理跟抓闯红灯的不太一样

汽车没有违法行为的，电动车负主要责任。1、电动车逆行是违法交通法的，如果与没有违反交通法行为的机动车发生碰撞的，非机动车主要责任，机动车只承担10。2、如果机动车有违法行为的，比如闯红灯、违法调头、酒后驾驶、无证驾驶等，这是机动车全责，就算是非机动车逆行的，机动车也是全责。3、交通法中，是偏向非机动车和行人的，但是生命只有一次。请广大非机动车、行人时刻遵守交通法规。宁绕10步远，不走一步险。宁等10分不抢一秒。