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两个未满十六岁借车开车撞到人受伤后逃逸,是一个人的责任,还是两个都有责任
谁开的车,一般是驾驶者的责任,
两个未满十六岁借车撞人逃逸,两人都有责任。开车的直接实施侵权行为,借车参与其中也有过错。解决方案:先确定伤者损失,由双方监护人共同承担赔偿责任。可协商赔偿比例,若协商不成,可走法律途径,由判定双方责任大小及赔偿数额。
构成交通肇事罪且属于逃逸加重情节。我国《刑法》第十七条规定已满十六周岁的人犯罪,应当负刑事责任。已满十四周岁不满十六周岁的人,犯故意杀人、故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投放危险物质罪的,应当负刑事责任。已满十四周岁不满十八周岁的人犯罪,应当从轻或者减轻处罚。因不满十六周岁不予刑事处罚的,责令他的家长或者监护人加以管教;在必要的时候,也可以由政府收容教养。第一百三十三条违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。
专业解答两辆电动车在行进过程中发生追尾碰撞,责任如何区分分配电动自行车之间发生碰撞所涉及到的责任问题,需依据电动自行车的种类及事故各方在事件中所产生的过失来进行明确划分。具体而言,这个责任的最终划分将以交管部门出具的交通事故鉴定报告为准。鉴于各类车辆的特性各异,因此责任划分的标准亦会因车而异。
专业解答在判定电动车相撞的责任时,需依据车辆属性和事故中各方行为。电动车分为电动自行车(非机动车)和电动轻便、摩托车(机动车)。责任分配考虑多种情况:一方全责、一方主责一方次责、同等责任和无法确定责任。赔偿比例也根据具体情况而定,如机动车间的主次责为70%和30%,与非机动车间的主次责为80%和20%等。若无法判断责任,则不做认定。
专业解答按照严格的交通安全法,出现追尾、变道事故、倒车或溜车事故、闯入机动车道事故、未避让直行车辆等情形,通常会被判定为相应一方承担全责。行人、乘车人及非机动车驾驶员若违反交通规定,将受到警告或5-50元罚款,非机动车驾驶员拒不接受罚款,将被暂扣非机动车。
专业解答当前的社会中,在就业、出行、购物等各种情形时,都是可能会遇到一些法律权益被他人侵害等一系列的法律问题,所以我们应该多学习了解一些法律知识,这样在面对这些法律问题时我们就可以通过法律的方式来维权了。在本文内容中我们对两个摩托车相撞责任怎样划分标准进行了解答,希望能解答您的问题。
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律师解析 事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的,是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一,即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。具体责任的承担应当依照交警出具的责任认定书确定。
律师解析 在责任事故认定书上明确认定了双方当事人承担同等责任,那么对于一方所遭受的经济损失,自然应该按照责任划分由双方共同承担。对于机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。负同等责任的,承担百分之五十的赔偿责任。
律师解析 两个车同时左转弯相撞的责任,应由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行认定,主要存在以下情形: 1、如果所行驶的方向是一样的,在道路中间有中心线划分的时候,出现了事故,哪一方有压线的现象,哪一方就需要承担全部责任或者主要责任; 2、在相同的方向,但是道路的中间没有中心线划分,这种情况下一般是行驶方向左边的车辆是要主动的避让右边行驶的车辆,如果因为左边的车辆没有避让而出现了交通事故,一般来说左边的车辆就需要承担主要的责任; 3、不是在一个方向上,车道是属于相交的情况,就需要遵循让右的原则,也就是说左边的车辆是需要主动避让右边的车辆。如果是因为左边的车辆没有主动避让右边的车辆而导致出现了交通事故,那么左边的车辆责任就要比右边的车辆大一些,一般需要承担主要的责任; 4、各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一、车辆让行的交通规则: 1、直行车辆在主路行驶,右转车辆准备从辅路并入主路时,直行车辆应当先行。 2、机动车通过没有交通信号控制、交通标志或者交警指挥的交叉路口时,进入交叉路口前应当停车等候,然后按照下列原则让车辆优先通行: (1)直行车辆让右边道路的车先来; (2)转动机动车让直行机动车先行; (3)对向行驶的机动车,右转车辆让左转车辆先行。 3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行: (1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道; (2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; (4)遇放行信号时,依次通过; (5)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (6)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候; (7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 二、两个车同时左转弯相撞的责任划分标准: 1、一方全责一方无责: (1)机动车与机动车之间:全责的方承担100%赔偿责任,无责方,不需要承担赔偿责任; (2)机动车与非机动车之间:机动车负全责的,承担100%赔偿责任;机动车无责的,也要承担不超过10%的赔偿责任。 (3)非机动车与非机动车之间:一方非机动车负全责的,承担100%赔偿责任;一方非机动车无责的,不需要承担赔偿责任。 2、一方主责一方次责: (1)机动车与机动车之间:主责方承担70%,次责方承担30%; (2)机动车与非机动车之间:机动车主责承担80%,非机动车次责承担20%;机动车次责承担40%,非机动车主责承担60%。 (3)非机动车与非机动车之间的:主责方承担70%,次责方承担30%。 3、同等责任: 如果双方驾驶过错责任相同,则双方承担同等责任,各自承担50%责任。 4、不确定责任: 无法确定事故的责任,对事故责任不作认定。 三、两个车同时左转弯相撞责任承担的具体情况: (一)全部责任和无责任: 一方当事人有下列情形之一造成:交通事故的,该当事人应当负事故的全部责任,事故其他方当事人无责任: 1、一方当事人故意造成道路交通事故的,负全部责任,他方无责任。 2、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,其他方当事人无违章行为的,由过错一方当事人承担事故全部责任。 3、当事人逃逸,造成现场变动、证据灭失,公安交管部门无法查证道路交通事故事实的,由逃逸的当事人承担全部责任; 4、当事人故意破坏、伪造现场及毁灭证据的,由其承担事故全部责任。 5、驾驶机动车发生与本车有关联的交通事故时,当事人不立即停车,不保护现场,致使交通事故责任无法认定的,应当负事故的全部责任。 6、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。 7、各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 (二)主要责任和次要责任: 当事人一方具有以下行为的负主要责任,另一方负次要责任: 1、机动车、非机动车、行人发生交通事故,交通事故各方当事人有违章行为,在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任。 2、机动车与非机动车、行人发生交通事故,当事人各方有条件报案而未报案或者未及时报案,致使事故基本事实无法查清的,机动车方应当负主要责任,非机动车、行人一方负次要责任。 3、机动车与非机动车、行人发生交通事故后未立即停车,未保护现场,致使事故基本事实无法查清的,机动车一方负事故主要责任。 (三)同等责任: 因两方(或两方以上)当事人的违章行为共同导致交通事故的,其行为在事故中作用相当的,负同等责任。当事人双方具有以下行为的负同等责任: 1、机动车、非机动车、行人发生交通事故,交通事故各方当事人均有违章行为,且违章行为在交通事故中的作用基本相当的; 2、发生交通事故后各方当事人均未立即停车,未保护现场,致使交通事故责任无法认定的; 3.当事人各方均有条件报案而未报案或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的不确定责任对交通事故无法查证事故事实的责任认定的,公安交管部门制作道路交通事故认定书,载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实,但对事故责任不作认定。 (四)不确定责任: 对交通事故无法查证事故事实的责任认定的,公安交管部门制作道路交通事故认定书,载明道路交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实,但对事故责任不作认定。
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