前车突然刹车导致追尾谁的责任

关于前方突然紧急制动导致的追尾事件的责任认定问题，一般都是由当地的公安机关交通管理部门依据相关法律规定，结合所有涉事人员在事故中所采取的措施和自身在此期间的错误程度严重与否进行综合判断和权衡得出结论的。以下是对几种常见情形的责任分析：
第一种，前方车辆因突发情况实施紧急刹车并导致后车与其发生追尾这类事件责任的判定：若此类事件是由后车驾驶员未能维持安全行车距离或是违规超速行驶引起的，则可能由于两辆车之间的间距过小或者驾驶员行动反应过于迟缓等因素引发碰撞，此时可以判定后车全责；
然而，在夜间条件下，如果前方车辆尚未设置尾灯便于后车观察，那么前方车辆因紧急刹车而产生的追尾事故，前车将需要对此承担主要责任，而后车则需承担次要责任。
第二种，前方车辆在执行急刹车操作时，后车有意撞击前车从而引发的追尾交通事故，在此情况下，后车驾驶员需要付完全部责任；
此外，如果前方车辆驾驶员在无法提供有效驾照或者涉嫌酒后驾车、毒品滥用等违法行为的前提下，前车需要负责承担全部责任；相反，在前方车辆执行紧急刹车的过程中，若后车驾驶员同样无证驾驶、酒后驾车或者毒品滥用，那后车将需承担完全责任。
第三种，前车在改变车道或者强行加塞的过程中，因其错误行为产生的紧急刹车，并由此引发了追尾事故，那么应当判定前车承担全部责任；此外，如果前车在执行刹车操作之后，车轮意外打滑，甚至酿成溜车事故，那么前车也需要为此承担全责。
第四种，关于道路交通事故责任认定的原则：
首先，必须明确所有涉事人员是否存在违章行为，即指他们是否违反了道路交通法规。如果在不存在任何违章行为的情况下出现交通事故，那便不能判定为交通事故；
其次，如果违章行为与损害结果之间存在直接的因果关系，涉事人员便需要为自己的行为负责。如果违章行为与交通事故之间缺乏明显的因果关联性，那么涉事人员无需承担任何交通事故责任；
最后，在处理涉事人员违章行为在交通事故中所起到的作用这个问题上，应该按照其在交通事故中的呈现出来的规模大小来评判其是否应对此承担交通事故责任。

关于前方突然紧急制动引发的追尾责任划分问题，通常需要由负责处理交通事务的公安机关交通管理部门依据当事人的行为对于产生的道路交通事故所发挥出的具体影响以及其过错程度来进行严格的判断和分析。以下是关于此类事件责任认定的详细说明：
1.当事实上前车因突然紧急制动而导致追尾现象时，处于后方的车辆车主若未能保持足够的安全行车距离或是涉嫌超速行驶的话，往往可能因其与前车之间的距离过短亦或反应不及等各种原因而轻易遭受追尾。在这类情况下，负有全责的往往便是位于后方的这辆汽车。
2.若是在夜间发生的追尾交通事故，且当时前车并未开启尾灯光源以表明自己的存在感并且仍采取了紧急制动措施的话，那么，该起事故便可能归咎于前车未能提供足够的警示信号。因此，前车需承担事故的主要责任，而位于其后方的车辆则必须承担此事故的次要责任。
3.假如前车确实实施了紧急制动且位于其后方的车辆选择故意撞击前车，从而引发了追尾交通事故，那么，负有事故全部责任的应是位于后方的车辆。
4.另外，倘若发现前车驾驶员属于无证驾驶、酒后驾车甚至毒驾等严重违法行为的情况，那么，毫无疑问地，前车在此类情况下需承担此次事故的所有责任。
5.同样道理，若发现后车司机为无证驾驶者、酒醉驾驶者或者吸毒者等同类违法人士，在这种情况下，作为后方车辆的车主自然应当对此类事件负起全责。
6.针对前车在变换车道或强行插入其他车辆行列的过程中，因紧急制动而导致的追尾事故，在此案例中，前车将无可避免地被判定为事故的全部责任人。
7.最后，我们需要注意的是，倘若前车在紧急制动之后因车辆失控而产生溜车现象，给后续车辆带来不利影响的话，此种情形之下，前车必将承受此次事故的全部责任。
总而言之，确认道路交通事故责任的相关原则为：
1.必须确保当事人具有违章行为，即其在道路上的行为违反了现行的交通法规。若无违规行为，便无法构成交通事故。
2.违章行为与损害后果之间必须存在着密切的关联性。只有当实际的违章行为与交通事故有着直接且紧密的联系，才会使当事人必须承担相应的交通事故责任。而对于那些虽然实际上已存在违章行为，但是这一行为却与交通事故之间缺乏必然联系的情况，自然无需为交通事故承担任何责任。
3.根据当事人在交通事故中所犯错误的严重程度及实施违章行为对交通事故的影响力大小，依法确定其所应承担的交通事故责任的轻重与否。例如，某一方当事人所犯的违章行为最终导致了交通事故发生的，那么，自然由该当事人承担事故的全部责任。而局部而言，如果双方当事人的违章行为共同引发了交通事故，那么在这个案件中，实施违章行为严重、影响力较大的那一方理所当然地应该承担主要责任，其余各方则各自承担次要责任。除非是两个当事人在犯错的严重程度以及对交通事故的影响力方面均相当，在此情况下，他们应当分别承担事故的同等责任。

解析：
在面临前方紧急制动导致的追尾事故时，责任判定往往由当地公安机关交通管理部门依据相关法律法规和双方当事人的行为对道路交通事故发生影响的重要程度进行判定和裁决。以下是关于前方急刹车导致追尾事故责任认定的详细说明及相关法律原则：
一、前方急刹车追尾责任的确定：
1.如果前方车辆因紧急刹车而带来追尾事故，此时的追尾事故通常来源于后方车辆未能保持足够的安全行车距离或者超速行驶。这种状况可能源于自身车辆间距过短或反应不及等因素，因此，在此种情况下，后方车辆将承担全部责任；
2.夜间光线昏暗时，前方车辆因未开启尾灯而进行紧急刹车，由此引发的追尾交通事故，在法律上，前方车辆将承担主要责任，而后者则需承担次要责任；
3.若前方车辆因紧急刹车导致追尾事故，而后方车辆故意撞击前方车辆以产生追尾现象，这属于后方车辆的主观故意行为，因此在法律上，后车需要承担全部责任；
4.如遇到前方车辆驾驶员无驾驶证驾驶、酒精中毒或者吸食毒品的情况，此类情况下，前方车辆会被判定为承担全部责任；
5.当前方车辆因紧急刹车导致追尾事故，而后方车辆驾驶员同样无驾驶证驾驶、酒精中毒或者吸食毒品，在此情况下，后方车辆需承担全部责任；
6.若前方车辆因变更车道或强行并线过程中出现过错而紧急刹车导致的追尾事故，前方车辆会被法院判决为承担全部责任；
7.若是前方车辆在刹车完成后再次由于溜车发生交通事故，此情况下，前方车辆需要承担全部责任。
二、认定道路交通事故责任的原则：
1.当事人必须有违法违章之举。也就是说，道路交通事故的肇事者，确实存在违反道路交通规则之行为，也就是我们通俗理解的“违章行为”。若无违法违章之举，那么便不属于道路交通事故范畴内；
2.违法违章行为与损害后果之间必须存在直接的因果关系。若违法违章行为与交通事故间存在因果关系，则应当负责相应的交通事故责任。如两者之间无因果关系，则应免除其交通事故责任；
3.判断当事人应负交通事故责任大小的依据，是其违法违规之举在交通事故中所起作用的大小。如一方当事人的违法违规行径导致了交通事故的发生，那么，该违法违规行为方应负担全部事故责任。倘若双方当事人均存在违法违规之行为且该两种违法违规行为共同导致交通事故的发生，在法律层面上，具有较大违法违规行为的一方向另一方承担主要责任，而另一方则承担次要责任；若双方违法违规行为在交通事故中的作用相当接近，那么，双方均应该分担相同分量的交通事故责任。
法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
第六十一条
当事人有下列情形之一的，承担全部责任：
（一）发生道路交通事故后逃逸的；
（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。
为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。