徐州
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解析：
对于车辆发生事故导致的误工费补偿标准如下：
误工费的金额将依据被害者伤势程度所需的误工天数以及他的收入水平来进行具体规定。
关于误工时间的准确判定需依据受害者所接受治疗的医疗机构开具的证明材料；假设被害人为高收入人群，那么误工费便会按照他实际减轻的收入来加以衡量；若受害人属于低收入群体，则会参考他过去三年内的总平均收入来计算误工费的总额。
而车辆事故中涉及到的交通费补偿标准也相对明确：
应以实际发生的所有因受害人和他的指定陪护人员为治疗或转院治疗而产生的交通费用作为计算依据。
此外，交通费的支付必须要有正式发票等明确凭证作为支撑，且相关凭据的内容需与就诊地点、日期、人数和次数充分吻合。
法律依据：
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条
误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。
误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。
受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。
根据你的问题解答如下, 交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。 随着交通运输业的迅速发展，交通事故逃逸案件也呈上升趋势，严重扰乱了正常的交通秩序。根据法律规定，交通肇事后逃逸要严惩，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。 对于性质的分析 一“罪后表现说”，认为交通肇事后又逃跑和受重伤的被害人后来又死亡，这二者交通肇事逃逸之间是互相依存的，逃逸是交通肇事行为的继续，死亡是重伤后在特殊情况下的必然结果，行为人对被害人可能进一步引起的后果可能有希望或放任之心，但这一心态没有与进一步的行为相联系，也就没有意义，或者说，逃逸的实质是行为人在趋利避害的心理作用下，使肇事结果进一步加重的条件; 二“行为说”，认为交通肇事后逃逸的行为是的犯罪行为，因此应实行数罪并罚或者按吸收犯处理; 三“分别情况说”，认为交通肇事犯罪的行为人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，应当根据不同情况分别对待，如果是在过失支配下进行的，就不是一个的犯罪行为。如果是在新的放任的故意支配下进行的，就是一个的犯罪行为。 责任认定
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