11年的小型货车淘汰国三柴油货车有补贴吗?

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各地对国三柴油车进行审车限制
2018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。
也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。
限制国三货车进入城区
随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。
而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，估计离国三车全国限行已经不远了
国三车卖车价格参差不齐
国一国二车加速报废，下一个被强制报废的很可能就是国三车。不少车主都表示，观望了很长时间发现国三车很可能会报废，就决定不再观望，提早把国三车卖掉换新车。
从国三车的卖车价格来看，日系车、德系车等保值率比较高的车型卖价相对较高，而一些保值率低的车型则出现了有价无市的行情。

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根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国三排放标准的柴油车。