专业解答骑行者闯红灯与机动车超速发生交通事故时,责任划分需综合考量。通常,机动车应负主要责任。 若行人按信号灯指示通行,机动车全责;行人闯红灯,则双方可能均需担责。行人未走人行横道,如在高速路横穿,行人全责;在主干道或隔离设施道路违反信号,行人责任较大。
专业解答青少年驾驶者如碰撞他人车辆,常需承担主要或全责。交警会评估涉案人员行为对事故的影响和过错程度来定责。具体标准:1.一方过失导致事故,承担全责,如逃逸或破坏现场;2.双方或多方共同导致事故,按作用和过错分担责任;3.各方无过失,为交通意外,不担责;4.一方故意制造事故,他方免责。
专业解答摩托车在非机动车道直行与右转机动车相撞,事故责任判定一般倾向于非机动车道上的摩托车。 根据交通法规,摩托车在非机动车道行驶违反规定,应承担主要或全部责任。判定依据包括双方行为对事故的影响、过失程度及法律法规。
专业解答骑行者在机动车道上被撞,责任归属需依情况而定。若骑行者违规进入机动车道,应负部分责任;若机动车无违规,则可能承担次要责任。交通事故中,有过错方需承担损害赔偿责任;若机动车与非机动车或行人发生事故,且后者无过错,机动车需承担全部赔偿;若后者有过错,可根据其过错程度减轻机动车赔偿责任;若机动车无过错,仅承担不超过10%的赔偿。具体责任需结合实际情况和交通法规评估。
专业解答摩托车在非机动车道直行与右转机动车相撞,事故责任判定一般倾向于非机动车道上的摩托车。 根据交通法规,摩托车在非机动车道行驶违反规定,应承担主要或全部责任。判定依据包括双方行为对事故的影响、过失程度及法律法规。
律师解析 根据法律规定,机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故,事故责任划分标准是: 1.非机动车驾驶人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任; 2.有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任; 3.机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任; 4.交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。
律师解析 职工在上下班途中,受到非本人主要以上责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、或者事故伤害的,属于工伤。 根据该规定我们可知,上班途中骑电动车摔伤,如要构成工伤,需要满足: 1、必须是合理的上班必经路线之内 2、必须是交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害 3、必须是非职工本人主要以上原因。 职工在上下班途中骑车摔伤只要满足上述三点,那么即便是职工因单方事故摔倒,也可被认定为工伤。 在此职工还应特别要注意,如职工在上下班骑车摔倒,应第一时间保护好现场,同时报警处理,并要求交警部门出具事故则认定书,以此作为非本人主要以上原因的有效凭据。
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