车子追尾后车辆折损费谁承担

一、车子追尾后车辆折损费谁承担

一般情况下，在我国司法实践中，车辆折损费是否赔偿存在一定争议。通常，对于非营运车辆，单纯的车辆折损费赔偿请求，法院一般不予支持。因为车辆使用过程中本身就存在自然折旧，难以精确界定事故导致的折损程度。不过，如果是刚购买的新车且遭受严重损害，如车辆关键部位受损修复后对安全性和使用性能有较大影响，法院可能会根据实际情况酌情支持部分折损费。这种情况下，若事故责任明确，根据责任划分，由责任方承担折损费。比如追尾事故中，后车负全部责任，那么后车车主或其保险公司应承担相应折损费。但需通过专业鉴定机构确定折损金额。

二、车子追尾后贬值严重该咋处理

车辆追尾后贬值严重，可按以下方式处理。首先，需及时报警和联系保险公司，由交警出具事故责任认定书，确定责任归属。通常追尾方承担主要或全部责任。

对于贬值损失，可先与责任方及其保险公司协商。但一般保险公司对车辆贬值损失赔偿持谨慎态度。若协商不成，可考虑通过诉讼解决。

诉讼前，要委托有资质的鉴定机构对车辆贬值损失进行评估鉴定，鉴定报告是主张贬值损失的关键证据。向法院起诉时，准备好事故责任认定书、车辆维修记录、鉴定报告等相关证据，要求责任方赔偿贬值损失。不过，目前司法实践中对车辆贬值损失赔偿存在一定争议，法院会综合多方面因素判定是否支持诉求。

三、车子追尾后逃逸负如何责任

车子追尾后逃逸需承担多方面责任。

民事责任上，逃逸方承担事故全部赔偿责任。若造成对方人身损害，要赔偿医疗费、误工费、护理费等；造成财产损失，需赔偿车辆维修费用、车辆贬值损失等。

行政责任方面，根据道路交通安全法，追尾逃逸尚未构成犯罪的，处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留，同时吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得。

刑事责任上，若追尾逃逸致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，构成交通肇事罪，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

关于车子追尾后车辆折损费谁承担的问题，除了需明确事故责任方的基础承担逻辑，还有两个关键细节值得关注：其一，折损费的计算并非“一刀切”，需结合车辆购置年限、受损部位及程度、市场同类车型贬值率等多因素综合判定，不同地区法院的裁量标准也可能存在差异；其二，并非所有追尾事故都能主张折损费，若车辆仅轻微刮擦未涉及核心结构，或已使用多年接近报废，法院通常不予支持该项诉求。若你正困惑折损费的具体计算方式，或不确定自身事故是否符合主张条件，别再自行摸索。点击网页底部的“立即咨询”按钮，让专业法律人士帮你精准梳理维权要点，解决实际难题。