交通肇事罪无资格驾驶的后果是什么

一、交通肇事罪无资格驾驶的后果是什么

在涉及交通肇事罪的裁决当中，被判定为缺乏资格驾驶将会被视为是一项加重的犯罪事实。

此举将有可能使得行为人面临更为沉重的法律制裁，例如增加其有期徒刑以及承受更高额度的罚款处罚等。

这主要是因为，缺乏资格驾驶意味着该行为人在明知自身并不具备正式驾驶资格的情况下仍然冒险上路行驶，这类行为无疑展现出了极大的主观恶意性。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪是否存在自首

在涉及交通肇事罪的范畴内，学员若能主动投案，并且在遭受拘捕之前，能够秉持诚实守信精神，详细交代自身所犯下的每一项罪行，即属于自首。

其中自首的具体认定包括以下几类角度:

首先，自动投案的时间、形式以及主观动机；

其次，投案的行为是否出于主动意愿，准备接受国家相关执法机构的监管与监督；

最后，学员是否对于自身罪行进行了真实且全面的交代，如只是供述他人的罪行，而非自身所犯罪行，那么将无法算作真正意义上的自首。

符合上述条件，可视为自首的行为包括以下几种情况:

其一，犯罪行为发生之后，主动投案并真实交代自身所有罪行的，属于典型的自首行为；

其二，已经遭到强制措施的犯罪嫌疑人、被告人以及正在受刑之囚徒，假如他们能够依然坚守诚实守信原则，详尽地陈述司法机关尚不了解之自身其他罪行，亦可优先考虑视为自首；

其三，同样受到强制措施拘束的犯罪嫌疑人和被告人，以及已经判决有罪之人，倘若他们在司法机关尚未掌握的罪行事实中表现出诚实不说谎，同时能坦然承认司法机关已经掌握或者宣判确定的罪行与其所属之同类罪行有所出入的，那么也应视为自首的范畴。《中华人民共和国刑法》第六十七条

犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的，以自首论。

犯罪嫌疑人虽不具有前两款规定的自首情节，但是如实供述自己罪行的，可以从轻处罚；因其如实供述自己罪行，避免特别严重后果发生的，可以减轻处罚。

三、交通肇事罪不赔精神损失费合理吗

在涉及交通肇事罪的刑事附带民事诉讼中，普遍情况是法院并不支持主张精神损害赔偿。

这一判决结果主要源于我国相关法律法规以及司法实践方面的审慎考虑。

从法律专业角度来看，刑事附带民事诉讼的目的在于处理由犯罪行为所引发的相关物质损失赔偿事宜。

相较之下，精神损害赔偿的计算与确定则需要跨越较高的技术门槛，难以进行精确的衡量。

然而，在交通肇事事例的特殊情境下，倘若肇事者能够通过积极的赔偿行动赢得受害人或者其亲属的谅解，那么在量刑环节上便有望获得一定程度的减轻。

若选择单独提起民事诉讼以主张精神损害赔偿，在某些特定情形下或许能得到法院的支持，但仍需结合具体案情及相关法律规定进行深入分析。

总的来说，目前我国法律体系对于交通肇事罪不支持精神损失费用具有一定的合理性以及坚实的法律支撑。

在交通肇事罪的判决中，无证驾驶被视为加重情节，可能招致更严厉的法律后果，包括刑期延长和罚款增加。此判定基于行为人明知无驾驶资格仍违规上路，彰显出严重的主观恶意，故法律对此类行为予以更重惩处。