2025新交规行人闯红灯被撞怎么处理

一、新交规行人闯红灯被撞怎么处理

在道路交通事故中，关于行人闯红灯后所引发的赔偿责任问题，实际情况可以分为以下四种情况进行具体分析和认定:

首先是在没有任何确凿证据表明行人闯红灯的情况下，并且事故发生地恰好位于人行横道线上时，通常会判定机动车负全部责任，而行人不需承担任何责任。

其次是在同样没有任何确凿证据显示行人闯红灯的前提下，如果行人偏离了人行横道线范围，那么机动车主对该起事故负主要责任，而行人则要承担次要责任。

再者是当有明确的证据能够证明（例如路口装设的摄像头提供的视频监控或者第三方目击证人的陈述）行人确实酿成了违反交通信号灯行驶的行为。

然而，即使行人已经步入了机动车道，而且机动车驾驶员也完全有机会看到这一情景并及时采取相应措施以避免事故发生，此时仍可视为机动车主负主要责任，行人次之。

最后是如果有充足的证据证明行人闯红灯的事实，同时还能证实行人突发性地穿越至机动车道，无论机动车如何紧急制动亦无力规避该场事故的发生，此时可以确定为机动车次要责任，行人承担主要责任。

《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的；

由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；

有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、新交规超速怎么处罚

关于超速的罚款以及扣分之法律标准如下：

（一）如果超过法定车速的10％以内，将不会进行罚款处理，但会记录在个人事故历史中；同时会被记录扣分3分；

（二）如果超过法定车速的10％且未达到20％范围内，将会受到50元的罚款处分，并且会记录扣分3分；

（三）如果超过法定车速的20％而未达到50％范围内，惩罚力度将会加大，处以200元的罚款，同时会记录扣分3分；

（四）最后也是最严厉的是，当超过法定车速的50％及以上时，将会扣除12分作为提醒，同时附有相应的罚款和记录扣分。

《道路交通安全法》第九十九条

有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

在道路交通事故的处理过程中，对于行人闯红灯行为引发的赔偿责任问题，需要根据实际情况进行详尽而精确的分析考量。一般来说，当无任何明显证据证实行人闯红灯的前提下，并且事故发生的位置是位于人行横道线上，那么将判定为机动车承担全部责任。如果路人造势冲出人行横道线，那么原车辆驾驶人承担主要责任，而由闯红灯的行人承担次要责任。然而若是经明确证据表明行人存在闯红灯的违规行为，而机动车却有可能通过采取有效措施以避免事故的发生，那么依然会判定机动车承担主要责任。最后，倘若行人为突然穿梭过机动车道而导致事故无法避让，即便机动车采取了符合技术规范的刹车操作亦无法阻止事故的发生，那么也将判定机动车方承担次要责任，而行人则承担主要责任。