新交通法晚上追尾责任如何认定

新交通法下，晚上追尾责任认定有如下要点：
若后车未跟前车保持安全距离进而引发追尾，后车承担主要责任。
比如在正常行驶时，后车因注意力不集中，未与前车保持足以应对突发情况的距离，一旦前车急刹车，后车就很可能追尾。
要是前车没按规定开启尾灯等警示标志，前车需负一定责任。
像车辆尾灯损坏未及时维修，夜间行驶就无法给后车提供清晰的警示信号。
因前车倒车、溜车等致使追尾，前车承担主要责任。
例如前车在坡路停车未拉手刹，导致车辆下滑撞上后车。
若双方都不存在上述过错行为，通常后车承担全部责任，不过有证据表明前车有过错的情况除外。
总之，责任认定要综合考量多种因素，以实际情形和证据为准。
交警会依据现场勘查、车辆行驶轨迹等来判断，然后出具责任认定书，各方依照认定书承担相应责任。

案情回顾:

小许驾车正常行驶，小胡在后方驾车。行驶过程中，小许车辆因故障突然停车且未按规定开启警示标志，小胡由于未与前车保持安全距离，导致车辆追尾小许的车。双方就事故责任认定产生争议，小许认为是小胡未保持安全距离导致追尾，小胡应负全责；小胡则觉得小许未开警示标志也有责任。

案情分析:

1、根据交交法，若后车没跟前车保持安全距离就追尾，后车担主责，但前车未按规定开警示标志，也得负一定责任。在此案中，小胡未保持安全距离，小许未开警示标志，双方均存在过错。
2、通常情况下，双方无过错时后车全责，但本案有证据表明前车小许存在未开警示标志的过错。最终责任认定需结合实际情况和证据，由交警勘查判断后出具认定书，双方按认定书担责。