交通肇事罪主责和次责量刑标准是怎样的

1.在交通肇事罪中，主责与次责的量刑标准存在差异。
主责时，多数情况是处三年以下有期徒刑或拘役，若有交通运输肇事后逃逸或其他特别恶劣情节，刑期为三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡则处七年以上有期徒刑。
2.而次责通常是处三年以下有期徒刑、拘役或管制。
不过，具体量刑并非仅取决于主责或次责，还会考量诸多因素，像事故导致的人员伤亡状况、财产损失程度以及是否有逃逸等情节。
要是积极赔偿被害人损失并获得谅解，在量刑时能酌情从轻处罚。
3.总的来说，主责的量刑比次责更重，各种情节都会对量刑产生作用，必须依据具体案件的实际情况进行综合评判。

案情回顾:

小胡与小静在道路上驾车时发生碰撞，酿成交通事故，导致小静受伤及车辆损坏。经交警认定，小胡在此次事故中负主要责任，小静负次要责任。小胡认为自己不应承担如此重责，双方就责任划分及后续量刑问题产生争议。

案情分析:

1、在交通肇事案件中，责任主次对量刑有重要影响。主责多数处三年以下有期徒刑或拘役，有特别情节则加重处罚；次责通常处三年以下有期徒刑、拘役或管制。小胡主责面临的量刑一般比小静次责更重。
2、最终量刑并非仅看责任主次，还会结合人员伤亡、财产损失、有无逃逸及赔偿谅解情况等综合判定。