行人闯红灯，被撞死，保险公司应怎么赔偿

[律师回复]行人闯红灯被撞后，责任划分确实不简单。按照《道路交通安全法》规定，行人必须遵守交通信号灯。要是行人闯红灯有过错，那行人自己得承担部分责任。机动车一方也有观察和避让的义务，一般会减轻机动车一方的责任。比如说，要是事故里行人负主要责任，机动车可能承担不超过10%的赔偿责任；行人负同等责任时，机动车承担60%左右责任；行人负次要责任，机动车承担70%~80%责任等。具体的责任比值得交警根据事故现场勘查、双方陈述、监控录像等综合来认定。之后依据责任比值确定赔偿事项，像医疗费、误工费、残疾赔偿金（要是构成伤残的话）等都在赔偿范围内。在实际发生这类事故时，双方都要清楚各自的权利和义务。行人不能因为自己是弱势群体就觉得机动车一定得负全责，机动车也不能觉得行人闯红灯就可以完全免责。都得依据法律规定和交警的认定来处理后面事宜，这样才能保障双方的合法权益，妥善解决事故纠纷。

[律师回复]解析：驾驶员在红绿灯路口处发生车祸并导致人员伤亡，有可能涉及到严重的法律问题，例如交通肇事罪。根据我国相关法律法规，交通肇事罪是指违反了交通运输管理的基本原则和规范，从而引发了重大的交通事故，导致他人重伤、死亡或对公共财产及私人财产造成了重大损害的行为。这一犯罪行为的认定主要依据于《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的明确规定。法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复]解析：若发生闯红灯碰撞行人的事件，其潜在的刑事法律风险在于可能构成交通肇事罪，然而，该定罪与否将取决于诸多具体详情。假如涉案驾驶员在行驶过程中违反了相关的交通法规，例如闯红灯，并且由于此种违规行为而引发了人员伤亡，同时他又被认定为对事故负有主要责任的话，那么就有可能触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，从而构成交通肇事罪。然而，我们必须明确指出，是否构成犯罪还需要综合考虑到案件的实际情况，包括是否存在主观上的过失、事故的严重性以及其他相关因素等。法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复]解析：在通常情况下，由于电动车违规行驶而闯红灯，导致与机动车发生碰撞事故时，应归咎于电动车一方的过错。若该次事故导致人身伤害或者财产损失产生，则需由机动车所购买的第三者责任险在其额度范围之内对受害人进行赔偿；对于赔偿金额超出三者险限额的部分，电动车一方也仅需承担不超过总赔偿额度百分之十的赔偿责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复]解析：在处理交通事故中，根据交警部门的综合分析和认定，将会产生一份详尽而精确的事故认定书，对事故各方面分担的责任进行明确的划分。在此基础上，每一位事故相关者都需按照证书中所列明的比例分别承担相应的赔偿责任。针对机动车与非机动车驾驶人、行人之间所发生的交通事故，如果非机动车驾驶人和行人并无任何过失行为，那么所有的赔偿责任将由机动车一方全权承担；然而，若有确凿的证据表明非机动车驾驶人或行人存在过错，则应根据其过错程度适度地减轻机动车一方的赔偿责任；最后，如果机动车一方并未出现任何过错，那么其所承担的赔偿责任也不应超过总赔偿金额的百分之十。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复]解析：汽车驾驶员在行经红灯路口时撞击行人并非绝对构成交通肇事罪。然而，是否构成交通肇事罪则需依具体情形而定。在交通事故中，确实存在可能触及到交通肇事罪的情形，其中，构成交通肇事罪的主要因素包括以下几点：1.必须要有违反相关法律法规的行为，这既是导致交通事故发生的根本原因，同时也为承担相应处罚提供了法律依据；2.必须造成重大事故，即导致他人重伤、死亡或致使公共财产和私人财产遭受重大损失等严重后果，这是构成交通肇事罪的必备条件之一。法律依据：《刑法》第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

[律师回复]解析：1.若无充分确凿的证据表明行人穿越马路时违反交通信号灯规则，并且事故发生地位于人行横道线条内，由此致使的机动车责任应归咎于机动车驾驶者，行人无须承担任何责任；2.如果没有充分确凿的证据证实行人跨越了交通信号灯，但行人并未严格遵守人行横道线的规定，那么机动车驾驶者应承担主要责任，行人则需承担次要责任；3.如有充足的证据（例如路口设有监控摄像设备或第三方目击者提供的证言）能够证明行人确实存在违规行为，但此时行人已经进入到机动车行驶区域，而机动车驾驶者未能及时察觉并采取相应措施，因此机动车驾驶者应负主要责任，行人则需承担次要责任；4.若有充足的证据显示行人确实存在违规行为，同时行人在毫无预兆的情况下突然冲入机动车行驶区域，即使机动车驾驶者立即采取紧急制动措施也无法避免事故的发生，在此种情况下，机动车驾驶者应承担次要责任，行人则需承担主要责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

[律师回复]解析：在发生行人跨越红灯而遭机动车撞击的情况下，尽管行人可能的确存在一定程度的过失，然而，这并不影响机动车应负赔偿责任这一原则。对于此类交通事故，公安机关交通管理部门（简称“交管部门”）应当紧扣交通事故现场勘查、调查以及相关检验鉴定所获取的资讯，迅速地制作出详尽的交通事故认定书，作为妥善处理该等交通事宜的关键依据。该份认定书必须精确揭示交通事故的基本情节、产生原因及其责任归属方各自的状况，并确保将其准确无误地送达到每位涉及方手中。法律依据：《道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

[律师回复]解析：在发生交通事故后，倘若损失确系由非机动车驾驶者或行人故意碰撞机动车所致，那么机动车则无需承担赔偿责任。但值得注意的是，只要涉及到对第三方（除了本车及其同乘人员）造成损失的情况，不论当事人是否存在过错，均应在交强险保障范围内予以理赔。在机动车与非机动车驾驶者、行人之间产生交通意外时，若无充分可靠的证据表明非机动车驾驶者、行人有过错，那么机动车一方将承担起全部的赔偿责任；如果有证据证实非机动车驾驶者、行人确实存在过错，那么我们需要根据其过错程度进行相应的责任分担，而机动车一方的赔偿责任也会视情节轻重适度地予以减轻；最后，如果有证据证明机动车一方并无过错，那他们仅需承担不超过百分之十的赔偿责任即可。法律依据：《道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

[律师回复]解析：对于行人闯红灯引发交通意外导致的人身伤亡事件，责任判定原则如下：1.如果没有足够证据证明行人闯红灯行为，并且事故发生地位于人行横道线内，那么应当由机动车承担全部责任，行人无需承担任何责任。2.若同样没有充分证据证明行人闯红灯，但行人偏离了人行横道线，则应由机动车负主要责任，行人负次要责任。3.如有确凿证据表明，路口设有摄像头或有第三方目击者证实行人闯红灯，然而行人已经进入机动车道，而驾驶员未能及时察觉，此时仍应由机动车承担主要责任，行人负次要责任。当绿灯亮起时，允许车辆正常通行；黄灯闪烁时，已经越过停止线的车辆可继续行驶；尚未通过的车辆应减速缓行至停车线前方停靠并等候；红灯亮起时，所有车辆均不得通行。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行，遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。第六十二条行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施，通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。