大半夜10点后大货车停在非机动车道小便，后门电动车碰上来了，这种情况谁的责任?

责任情况需交警根据现场情况综合认定，如若不服，可以进行复议

在这种情况下，一般双方都可能存在一定责任，具体责任划分要结合实际情况以交警的认定为准，以下为你分析双方可能承担的责任情况：

    大货车一方的责任分析
大货车在晚上10点后将车停在非机动车道，此行为违反了道路通行规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车应当在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车，在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。大货车停在非机动车道的行为明显妨碍了电动车的正常通行，这是导致事故发生的重要因素，所以大货车一方通常要承担一定责任。

    电动车一方的责任分析
电动车驾驶人在夜间行驶时，也负有谨慎驾驶的义务，要注意观察前方道路情况，确保安全通行。虽然大货车停在非机动车道存在过错，但电动车若没有保持安全距离、未及时发现前方障碍物等，没有尽到充分的注意义务，自身也需要对事故承担一定责任。

    责任划分示例
  大货车主要责任、电动车次要责任  ：如果大货车停车位置非常明显地占据了整个非机动车道，且没有设置任何警示标志，而电动车在正常行驶过程中难以在短时间内做出反应来避免碰撞，那么大货车的过错会更为突出，可能承担主要责任，电动车承担次要责任。
  双方同等责任  ：若大货车停车未设置警示标志，而电动车车速较快，在夜间行驶时没有合理控制车速和观察路况，双方对于事故发生的过错程度相当，那么可能会认定双方承担同等责任。

事故责任最终需由交警部门通过勘查事故现场、询问当事人等法定程序作出认定。当事人如果对交警部门作出的责任认定结果不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

大货车在非机动车道违停且夜间未设警示，肯定有过错；电动车撞后门，多半也因没注意前方，也有过错。交警会按双方过错定责，常见货车次责或同责，若开门妨碍则可能主责。马上报警、拍照、就医、报保险，拿认定书。不服可在三日内申请复核。赔偿先走货车交强险和商业险，不足按责任比例。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一询问。