轿车失控撞公交站谁担责任

（一）若因驾驶员自身过错导致事故，比如操作失误或违规驾驶，驾驶员需承担侵权责任，赔偿公交站设施损坏等损失。

（二）若车辆存在质量问题且经鉴定是事故原因，比如刹车失灵，车辆生产者或销售者需承担产品责任，赔偿相应损失。

（三）若事故由第三人过错引起，比如被其他车辆撞击导致失控，第三人应承担责任。

（四）若驾驶员在执行工作任务时发生事故，用人单位需承担侵权责任，事后可向有故意或重大过失的驾驶员追偿。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》

（一）第一千一百六十五条第一款：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

（二）第一千二百零三条第一款：因产品存在缺陷造成他人损害的，被侵权人可以向产品的生产者请求赔偿，也可以向产品的销售者请求赔偿。

（三）第一千一百九十一条第一款：用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

车辆失控撞击公交站点的责任划分需结合具体情况确定。若因驾驶者自身操作失误、违规驾驶等过错导致事故，驾驶者应承担侵权责任，赔偿公交站点设施损坏的损失。

若经专业鉴定，事故起因是车辆本身存在质量缺陷，如刹车失灵等问题，车辆生产厂家或销售方需依据产品责任规定承担相应赔偿责任。

若事故由第三人过错引发，例如被其他车辆撞击导致失控，该第三人应承担对应的责任。

若驾驶者在执行工作任务时发生事故，其所在单位需承担侵权责任，事后可向存在故意或重大过失的驾驶者追偿。

结论：轿车失控撞公交站的责任承担需根据具体过错情形确定，不同原因导致的事故对应不同责任主体。
法律解析：轿车失控撞公交站的责任认定需结合事故原因分析。若因驾驶员操作失误或违规驾驶等自身过错导致事故，驾驶员应承担侵权责任，赔偿公交站设施损坏等损失。若车辆存在质量问题如刹车失灵，且经鉴定该问题是事故直接原因，根据民法典关于产品责任的规定，车辆生产者或销售者需承担相应赔偿责任。若事故由第三人过错引发，如被其他车辆撞击导致失控，第三人应承担责任。若驾驶员在执行工作任务时发生事故，用人单位需承担侵权责任，事后可向有故意或重大过失的驾驶员追偿。如果遇到类似事故，建议及时保留事故现场证据并咨询专业法律人士，以便明确责任主体和维护自身合法权益。

轿车失控撞击公交站的责任承担需结合具体过错情形确定，不同原因对应不同责任主体，需根据事故成因精准划分责任并落实赔偿义务。

1.若因驾驶员操作失误、违规驾驶等自身过错导致事故，驾驶员应承担侵权责任，赔偿公交站设施损坏等损失。驾驶员需及时报警由交管部门确定责任，主动联系公交站运营方协商赔偿事宜，若车辆投保相关保险，可同步联系保险公司参与理赔流程。

2.若车辆存在质量问题如刹车失灵，经专业鉴定确认是事故直接原因，车辆生产者或销售者需承担产品责任。当事人应保留车辆故障相关证据，委托具备资质的鉴定机构进行质量鉴定，依据鉴定结果向生产者或销售者提出赔偿要求，协商不成时可通过诉讼途径解决。

3.若事故由第三人过错引起，如被其他车辆撞击导致失控，第三人应承担责任。当事人需收集事故现场监控录像、证人证言等证据，通过交管部门明确第三人身份及责任，凭责任认定结果向第三人主张赔偿损失。

4.若驾驶员在执行工作任务时发生事故，用人单位需承担侵权责任，事后可向有故意或重大过失的驾驶员追偿。用人单位应先履行对公交站损失的赔偿义务，内部核查驾驶员是否存在故意或重大过失行为，若符合追偿条件则按内部规定或法律程序进行追偿。

法律分析：
（1）驾驶员自身过错导致事故的，需承担侵权责任。若因操作失误、违规驾驶等自身原因造成轿车失控撞公交站，驾驶员应赔偿公交站设施损坏的损失，若事故造成其他财产损失或人员伤亡，也需承担相应赔偿责任。

（2）车辆存在质量缺陷导致事故的，生产者或销售者需承担产品责任。若经专业鉴定确认，轿车失控是因车辆本身质量问题，如刹车失灵、转向系统故障等缺陷造成，车辆生产者或销售者应承担赔偿责任。

（3）第三人过错引发事故的，第三人需承担责任。若轿车失控是因被其他车辆撞击等第三人过错行为导致，该第三人应承担事故的侵权责任，赔偿相关损失。

（4）驾驶员执行工作任务时发生事故的，用人单位需承担侵权责任。若驾驶员是在执行工作任务过程中造成事故，用人单位应承担赔偿责任，事后可向存在故意或重大过失的驾驶员追偿。

提醒：
事故发生后应及时报警并保留现场证据，必要时申请专业机构鉴定事故原因；涉及多方责任时，建议通过法律途径明确责任比例，避免纠纷。