车子被撞且对方全责是否存在折旧费

（一）了解赔偿范围：明确交通事故赔偿主要是车辆维修费用、合理停运损失等直接经济损失，车辆折旧费一般不在法定赔偿范围内。
（二）特殊情况处理：若车辆为特殊用途车辆，如出租营运车辆，可主张事故维修期间的停运损失。
（三）协商解决：尝试与对方协商折旧费问题。
（四）专业评估：协商不成，可咨询专业鉴定机构评估车辆贬值情况。
（五）考虑诉讼：根据评估结果，再考虑是否通过诉讼解决，但要做好获得支持可能性较小的心理准备。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里强调了赔偿围绕实际发生的直接经济损失，未提及车辆折旧费。

1.一般情况下，国内法院通常不支持车辆折旧费赔偿。因为折旧费不属于法定直接损失赔偿项目，交通事故主要赔偿维修费用、合理停运损失等直接经济损失。车辆贬值损失难准确量化，也无法确定必然发生。

2.特殊用途车辆，如出租车，维修期间的停运损失可获赔偿，可能体现一定“折旧”。能否主张折旧费，要结合实际和证据判断。建议先协商，协商不成可找专业机构评估，再考虑诉讼，但获支持可能性低。

结论：
一般情况下，我国法院通常不支持车辆折旧费赔偿，但特殊用途车辆的停运损失可能间接体现“折旧”影响，具体需结合实际情况判断。
法律解析：
在我国，车辆折旧费并非法定的直接损失赔偿项目。交通事故赔偿主要针对车辆维修费用、合理停运损失等直接经济损失。车辆因事故受损后虽可能在二手车交易中价值降低，但贬值损失难以准确量化且不确定必然发生，所以一般法院不予支持。然而，特殊用途车辆如出租营运车辆，因事故维修期间的停运损失属合理赔偿范围，会间接体现一定“折旧”影响。具体能否主张折旧费，要结合实际情况和证据判断。建议先与对方协商，协商不成可找专业鉴定机构评估车辆贬值情况，再考虑诉讼。若遇到此类问题，可向专业法律人士咨询，以获得更准确的法律建议和解决方案。

1.一般情况下，我国法院通常不支持车辆折旧费赔偿，因为车辆折旧费并非法定直接损失赔偿项目。交通事故赔偿主要针对维修费用、合理停运损失等直接经济损失，且车辆贬值损失难以准确量化和确定必然发生。
2.对于特殊用途车辆，如出租营运车辆，因事故维修期间的停运损失可合理索赔，这可能间接体现“折旧”影响。
3.若要主张折旧费，需结合实际情况和证据判断。建议先与对方协商，协商无果可咨询专业鉴定机构评估车辆贬值情况后考虑诉讼，但获得法院支持的可能性不大。

法律分析：
（1）一般情况下，车辆折旧费法院通常不予支持，因为它并非法定的直接损失赔偿项目。交通事故赔偿着重于车辆维修费用、合理停运损失等直接经济损失。
（2）车辆因事故受损后虽可能在二手车交易中价值降低，但这种贬值损失难以准确量化和确定必然发生。
（3）特殊用途车辆如营运出租车辆，事故维修期间的停运损失属合理赔偿范围，可能间接体现“折旧”影响。
（4）是否能主张折旧费要结合实际情况和证据判断，可先与对方协商，协商不成可咨询专业鉴定机构评估车辆贬值情况，再考虑诉讼，但获支持可能性较小。

提醒：
主张车辆折旧费需谨慎，不同案件情况不同，建议咨询专业法律人士进一步分析。