对方负全责，修好车贬值损失该谁来负责

车辆修复后的贬值损失在司法实践中通常难以获得赔偿，目前法律未明确支持单纯的车辆贬值损失请求。

1.从法理层面分析，侵权赔偿以填补实际损失为原则。车辆经修复后若可正常使用，其使用价值已得到恢复，因此单纯主张贬值损失不符合这一原则，法院一般不予支持。

2.特殊情形下部分法院可能支持贬值损失赔偿。例如车辆为刚购买不久的新车、发生严重碰撞导致关键部件受损，且经专业机构评估存在明显贬值时，法院会综合实际情况酌情考虑。

3.主张贬值损失需准备专业评估报告等证据。若与对方协商不成，可向法院提起诉讼，但需注意法院对贬值损失的认定较为谨慎，存在不被支持的可能性，此举是为避免过度加重侵权方的赔偿负担。

法律分析：
（1）车辆修复后的贬值损失在司法实践中通常难以获得赔偿，原因在于当前法律未明确支持单纯的车辆贬值损失赔偿，且侵权赔偿以填补实际损失为原则，车辆经修复后可正常使用，其使用价值已得到恢复。

（2）在特殊情形下，车辆贬值损失可能得到部分法院支持，例如车辆为刚购买不久的新车、发生严重碰撞导致关键部件受损，且经专业机构评估存在明显贬值的，法院会综合考虑车辆受损程度、使用时间等因素作出认定。

（3）若要主张车辆贬值损失，需提供专业的车辆贬值评估报告作为核心证据，若与侵权方协商不成，可向法院提起诉讼，但需知晓法院对贬值损失的认定较为谨慎，避免过度加重侵权方负担，因此存在不被支持的可能性。

提醒：
主张车辆贬值损失时需提前准备专业评估报告等关键证据，同时需理性看待诉讼结果，若对具体案情把握不准，建议咨询专业人士进一步分析。

（一）车辆修复后的贬值损失通常难以获得赔偿，当前法律未明确支持单纯的车辆贬值损失赔偿，司法实践中法院一般不会轻易认定这类损失。

（二）若想主张贬值损失，需满足特殊情形，比如车辆是刚购买不久的新车，发生严重碰撞且关键部件受损，同时要提供专业机构出具的车辆贬值评估报告作为证据。

（三）若与侵权方协商不成，可向法院提起诉讼，但需做好诉讼请求不被支持的心理准备，因为法院会遵循侵权赔偿的填补实际损失原则，避免过度加重侵权人负担。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条，该条款规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

车辆修复后的贬值损失，在多数司法案例中难以获得赔偿，当前法律并未明确支持仅针对车辆贬值的赔偿请求。

从法律逻辑来说，侵权赔偿以弥补实际损失为核心原则，车辆修好后可正常使用，其使用价值已得到恢复，因此单纯的贬值损失通常不被认可。

但在特殊情况下，比如车辆刚购买不久、发生严重碰撞导致关键部件受损，且经专业机构评估存在明显贬值时，部分法院会综合情况考虑支持贬值损失赔偿。

若要主张贬值损失，需提供专业的车辆贬值评估报告作为证据。协商不成可向法院起诉，但需做好诉求不被支持的准备，法院会谨慎认定此类损失，避免过度加重侵权方的经济负担。

结论：
一般情况下车辆修复后的贬值损失难以获得赔偿，特殊情形下经专业评估等可能得到法院支持。

法律解析：
目前法律未明确支持单纯的车辆贬值损失赔偿。从法理角度，侵权赔偿以填补实际损失为原则，车辆修复后可正常使用，其使用价值已得到恢复，因此通常难以获得贬值损失赔偿。但在特殊情形下，如车辆为刚购买不久的新车、发生严重碰撞且关键部件受损，经专业评估存在明显贬值的，部分法院会综合考虑相关情况支持贬值损失赔偿。若要主张贬值损失，需提供专业的车辆贬值评估报告等证据。若协商不成，可向法院起诉，但需做好可能不被支持的心理准备，因为法院通常会谨慎认定贬值损失，避免过度加重侵权人负担。如果遇到车辆贬值损失相关的法律问题，建议向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身权益。