1.交通事故赔偿看过错,非机动车主责时,要给机动车赔偿。
2.交强险赔完不足部分,主责的非机动车通常承担大部分赔偿。但因非机动车是弱势方,实践中赔偿责任会适当减轻,可能按70%-80%赔。
3.赔偿范围包括车辆维修、人身损害等合理损失。
结论:
主责是非机动车时通常要给机动车赔偿,在交强险赔偿不足部分,非机动车主责方一般承担大部分赔偿,但会适当减轻责任,按70%-80%比例赔偿合理损失。
法律解析:
交通事故赔偿遵循过错责任原则,当非机动车一方负主要责任,就需对机动车一方的损失按责任比例赔偿。在交强险赔偿后仍有不足的部分,本应由主责方承担大部分赔偿。不过由于非机动车相对机动车处于弱势地位,实践中会适当减轻其赔偿责任,一般按70%-80%的比例来承担车辆维修费用、人身损害赔偿等合理损失。如果遇到交通事故赔偿方面的问题,情况较为复杂,建议向专业法律人士咨询,以更好地维护自身合法权益。
1.非机动车主责时通常要对机动车进行赔偿,交通事故赔偿按过错责任原则,非机动车负主要责任就要按比例赔偿机动车损失。在交强险赔偿后不足部分,非机动车主责方一般承担大部分赔偿,但鉴于其相对机动车是弱势方,实践中会适当减轻赔偿责任,可能按70%-80%比例赔偿。赔偿范围包括车辆维修费用、人身损害赔偿等合理损失。
2.解决措施与建议:
-事故发生后双方应及时报警,由交警认定责任,明确赔偿比例。
-非机动车主责方应积极履行赔偿义务,若经济困难可与对方协商分期赔偿。
-机动车一方也应理解非机动车的弱势地位,在合理范围内协商解决赔偿问题。
法律分析:
(1)交通事故赔偿实行过错责任原则,当非机动车在事故中承担主要责任时,需对机动车一方的损失按责任比例赔偿。
(2)在交强险完成赔偿后,对于剩余不足部分,非机动车主责方通常要承担大部分赔偿。但由于非机动车相较于机动车是弱势方,实际中会适当减轻其赔偿责任,常见按70%-80%的比例赔偿。
(3)赔偿范围包括车辆维修费用、人身损害赔偿等合理损失,这些都是非机动车主责方可能需要承担的赔偿内容。
提醒:
交通事故责任认定和赔偿比例较复杂,不同案情对应解决方案不同,建议咨询以进一步分析。
(一)明确责任比例:发生事故后,先由交警认定事故责任,确定非机动车为主要责任。通常在交强险赔偿后不足部分,非机动车主责方一般按70%-80%比例承担赔偿,但具体比例需结合实际情况。
(二)确定赔偿范围:赔偿范围包括机动车的车辆维修费用,若造成人员受伤,还需承担相应的人身损害赔偿,如医疗费、误工费等合理损失。
(三)协商与理赔:非机动车主责方与机动车方进行协商,可要求查看相关费用凭证。若机动车有保险,先由保险公司在交强险范围内赔偿,不足部分再按责任比例承担。
法律依据:
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定,机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。
专业解答机动车与非机动车事故责任的主次之分及赔偿比例厘定1.若电动自行车被认定为机动车辆,则负有主次责任的当事人双方均应视为机动车。在这种情况下,当事人应按主责任人负担百分之七十的赔偿额,次责任人负担百分之三十的赔偿额进行相应补偿。2.若电动自行车归属于非机动车辆类别,那么主次责任双方的当事人中必定有一方是机动车,而另一方则是非机动车。
专业解答机动车与非机动车发生事故,机动车主责赔7成,非机动车次责赔3成。理赔包括医药费等。要是非机动车有人伤或车损,先由交强险赔,超限额再按责任分。
专业解答关于非机动车事故主责的判定,主要涉及行车方向、速度、是否遵守信号等因素。要是一方严重违规,比如闯红灯、逆行或者超速,从而引发事故,且风险较大,那可能会被判定为主责。当然,事故环境和车辆状况也是需要考虑的重要因素。
专业解答在处理非机动车事故时,责任主次和理赔金额通常是根据责任比例来确定的。主要责任方需要承担较大的赔偿责任,而次要责任方则承担较少的赔偿责任。赔偿范围包括医疗费用、误工损失等,同时财产损失也会按照比例进行赔偿。如果双方能够协商解决赔偿问题,那自然是最好的。但如果协商不成,就只能通过诉讼来解决了。
专业解答在判断非机动车事故的责任时,情况比较复杂,需要考虑很多因素。比如,哪一方在事故中起到了更大的作用,哪一方有更多的过错等等。如果一方严重违反了交通规则,比如逆行、闯红灯、超速等等,那么他可能会被认为是主要责任人。但是,最终的责任认定还是要依靠现场的勘验、证人的证词和监控录像等等证据来确定。
严格三重认证
206个细分领域
3000+城市分站
18万注册律师
3亿咨询数据
想获取更多交通事故资讯