交通肇事罪的共犯如何认定的

（一）对于单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人，在事故发生后应保持理性，不要指使肇事人逃逸，积极协助救助被害人。
（二）如果作为指使者被调查，要证明自己主观上没有指使逃逸致被害人死亡的故意，或者证明被害人死亡与逃逸行为无因果关系。
（三）肇事人自身应第一时间积极救助被害人，而不是听从他人指使逃逸。

法律依据：
《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条第二款规定，交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。

1.交通肇事罪通常为过失犯罪，不存在共犯。不过，若单位主管、车辆所有人、承包人或乘车人指使肇事人逃逸，致被害人因未获救助死亡，会按交通肇事罪共犯处理。
2.要认定为共犯，指使逃逸和死亡结果需有因果关系，即被害人死亡是因肇事人逃逸未及时救助，且指使者有指使逃逸的故意。
3.若指使者仅让肇事人离开，没预见被害人死亡，或死亡与逃逸无因果关系，不能认定为共犯。

结论：
交通肇事罪一般无共犯，但单位主管人员等指使肇事人逃逸致被害人因未获救助死亡的，以共犯论处，需满足指使逃逸与死亡结果有因果关系及指使者主观有指使逃逸故意。
法律解析：
根据相关规定，交通肇事罪通常为过失犯罪，不存在共犯情况。不过在特定情形下，单位主管人员、机动车辆所有人等指使肇事人逃逸，并且被害人死亡是由于肇事人逃逸未得到及时救助造成，同时指使者主观上是故意指使肇事人逃逸的，就会以交通肇事罪的共犯论处。如果指使者只是让肇事人离开现场，却没预见到被害人会死亡，或者被害人死亡和逃逸之间不存在因果关系，那么就不能认定为共犯。在实际生活中，交通肇事情况复杂，若遇到类似情况难以判断是否构成共犯等法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

1.交通肇事罪通常是过失犯罪，不存在共犯情况，但在特定条件下单位主管人员等指使肇事人逃逸致被害人死亡的以共犯论处。前提是指使逃逸与死亡结果存在因果关系，也就是被害人死亡是因肇事人逃逸未获及时救助，且指使者主观有指使逃逸故意。
2.若指使者仅让肇事人离开现场，未预见被害人死亡结果，或者被害人死亡与逃逸无因果关系，不能认定为共犯。
3.为避免此类情况发生，对于单位主管人员、车辆所有人等应加强法律教育，使其明确指使逃逸的严重后果。对于肇事人，要强化其法律意识和道德责任感，发生事故后应积极救助伤者。同时，社会应提高公众对交通肇事救助重要性的认识，营造良好的交通法治环境。

法律分析：
（1）交通肇事罪通常为过失犯罪，不存在共犯情况。不过在特定情形下，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，且致使被害人因得不到救助而死亡的，会以交通肇事罪的共犯论处。
（2）构成共犯有严格条件。一是指使逃逸与死亡结果之间要有因果关系，也就是被害人死亡是因为肇事人逃逸没有得到及时救助造成的。二是指使者主观上要有指使肇事人逃逸的故意。
（3）若指使者只是让肇事人离开现场，却没预见到被害人会死亡，或者被害人死亡和肇事人逃逸没有因果联系，那么不能认定指使者为交通肇事罪的共犯。

提醒：
在交通事故中，无论是肇事人还是相关人员都应积极救助伤者，避免逃逸行为。若涉及复杂情况，建议咨询专业意见。