结论:
汽车撞闯红灯行人,责任划分需具体分析。行人闯红灯有明显过错,机动车无违规时行人可能担主责,机动车承担不超百分之十的次要责任;机动车有违法行为时可能担同等或主要责任,最终以交警责任认定书为准。
法律解析:
根据法律规定,机动车与行人发生事故,即便机动车一方无过错,也需承担不超过百分之十的赔偿责任。若行人闯红灯,本身存在明显过错,在机动车无超速、酒驾等违规行为的情况下,行人大概率承担主要责任。然而,当机动车存在超速、酒驾等违法行为,其违法因素会加大对事故的影响,可能要承担同等甚至主要责任。交警部门会结合现场勘查、当事人陈述、证人证言等多方面因素综合判断,出具交通事故责任认定书来明确责任。如果遇到此类复杂的交通事故责任问题,可向专业法律人士咨询,获取更精准的法律建议和帮助。
1.汽车撞闯红灯行人,责任划分要结合实际情况。通常行人闯红灯过错明显,若机动车无违规,行人可能担主责,但机动车仍需担一定次责,这是基于保护行人的法律规定,无过错时机动车承担不超百分之十赔偿责任。
2.若机动车有超速、酒驾等违法行为,其可能承担同等甚至主要责任。毕竟这些行为严重违反交通法规,增加了事故发生的风险和危害程度。
3.最终责任划分以交警部门的交通事故责任认定书为准。认定书会综合现场勘查、当事人陈述、证人证言等多方面因素判断。行人应遵守交通规则,不闯红灯;机动车驾驶员要严格守法,不违规驾驶,共同维护交通秩序。
法律分析:
(1)通常情况下,行人闯红灯存在明显过错,若机动车无超速、酒驾等违规行为,行人可能担主要责任,不过机动车也要承担一定次要责任。这是因为法律规定,在机动车与行人事故中,机动车一方无过错时,需承担不超过百分之十的赔偿责任。
(2)要是机动车存在超速、酒驾等违法行为,机动车一方可能承担同等甚至主要责任。
(3)最终的责任划分要以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。认定书会综合现场勘查、当事人陈述、证人证言等多方面因素来判断。
提醒:行人应遵守交通规则,不闯红灯;机动车驾驶员要依法依规驾驶。责任划分需结合具体案情,若遇纠纷,建议咨询以进一步分析。
(一)行人闯红灯被撞,若机动车无违规,行人可能担主责,但机动车仍要承担不超百分之十的次要赔偿责任,所以行人应遵守交通规则,不闯红灯。
(二)机动车驾驶员要严格遵守交通法规,杜绝超速、酒驾等违法行为,降低事故责任风险。
(三)发生事故后,双方要配合交警工作,以交警出具的交通事故责任认定书来明确责任。
《中华人民共和国民法典》第一千二百零八条规定,机动车发生交通事故造成损害的,依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。而道路交通安全法规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
专业解答电动车违规闯红灯与交通事故责任的划分问题电动车闯越红灯导致交通意外的结果,其责任划分之分配将依据交警针对事故双方当事人在事故中所行及产生的效果大小、过错程度等关键因素进行综合评判而作出。通常情况下,因电动车闯红灯的违章行为,将承担该次事故中的主要责任,肇事车辆则为次要责任方。
专业解答在机动车交通事故中,有过错方需承担相应赔偿责任,双方均有过错则按错误程度分配责任。对于与非机动车、行人的事故,若后者无过错,责任由机动车承担;若证明后者有过错,可减轻机动车责任。若机动车无过错,责任不超10%。若损失由非机动车、行人故意碰撞引起,机动车不担责。因此,电动车闯红灯撞轿车,应依《道路交通安全法》第七十六条第二款处理,电动车驾驶员可能负全责或主要责任。
专业解答根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条,机动车驾驶员因闯红灯引发严重交通事故,造成他人重伤或死亡,构成违反交通管理法规罪,可能面临三年以下有期徒刑或拘役。判决时会考虑是否酒驾、毒驾、自首、赔偿等情节。若逃逸导致死亡,刑期可达七年以上。最终判决由法院依法审慎裁定。
专业解答现行法规规定,机动车驾驶者对违规横过马路的行人车祸致死负有一定责任,但赔付责任上限通常限制在事故责任比例的10%左右。实际责任划分受多种现实因素影响,需综合分析事故详情及交管部门的专业认定结论。
专业解答在中国,保险公司有义务对闯红灯致人死亡的情况进行赔偿。闯红灯并不属于机动车交通事故责任强制保险免赔事项。如果因闯红灯导致本车之外的第三方受到人身伤害或财产损失,保险公司应根据相关法律法规,在保险责任限额内对受害人进行赔偿。
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