1.虚线变道责任判定主要依据前车变道完成情况。若前车已完成变道且车身完全进入目标车道,后车剐蹭通常承担主要或全部责任,因其有保持安全车距和合理车速的义务。
2.若前车未完成变道,车身部分处于原车道与目标车道之间,或变道影响后车正常行驶,前车可能承担主要责任。
3.交警会结合现场勘查、车辆位置、行车记录仪等证据,依据相关法规确定责任。
4.解决措施与建议:驾驶员在虚线变道时要确保安全,完成变道动作后再正常行驶。后车需保持安全距离和合理车速。若发生事故对责任认定有异议,可在规定时间内申请复核。
法律分析:
(1)在虚线处变道有明确规则,当前车完成变道且车身完全进入目标车道,后车发生剐蹭,后车因未履行保持安全车距和合理车速的义务,通常要担主要或全部责任。
(2)若前车变道未完成,车身部分处于两车道之间,或变道影响后车正常行驶,前车可能负主要责任。交警会综合现场勘查、车辆位置、行车记录仪等证据,按照《道路交通安全法》及相关法规来认定责任。
(3)当事人若对责任认定有异议,可在规定时间内申请复核。
提醒:
发生虚线变道剐蹭事故,要及时保留现场证据。对责任认定有异议需尽快申请复核,不同案情责任认定有别,建议咨询以进一步分析。
(一)对于驾驶员来说,在虚线处变道前要充分观察前后车辆情况,确保有足够安全空间再进行变道操作,完成变道后要保持正常行驶状态。
(二)后车应时刻保持安全车距和合理车速,遇到前车变道时冷静应对,避免急刹车等操作。
(三)发生剐蹭事故后,双方要保护好现场,有行车记录仪的及时保留记录,以便后续确定责任。
(四)若对交警的责任认定有异议,要在规定时间内申请复核。
法律依据:
《道路交通安全法》第四十三条规定,同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
1.虚线变道要保证安全。前车正常变道完成,车身全入目标车道,后车剐蹭,后车担主责或全责,因其有保持安全车距和合理车速的义务。
2.前车变道未完成,部分车身在两车道间,或影响后车行驶,前车可能担主责。交警会结合证据依交规定责。
3.若对责任认定有异议,可在规定时间申请复核。
结论:
虚线变道责任划分,若前车完成变道后与后车剐蹭,后车通常担主责或全责;若前车未完成变道或影响后车,前车可能担主责,责任认定由交警依据证据和法规确定,对认定有异议可申请复核。
法律解析:
根据《道路交通安全法》及相关法规,后车有保持安全车距和合理车速的义务。所以在前车完成变道动作且车身完全进入目标车道后发生剐蹭,后车往往要承担主要或全部责任。而如果前车在变道时未完成动作,车身部分处于原车道与目标车道之间,或者变道影响了后车正常行驶,前车则可能要负主要责任。交警会结合现场勘查、车辆位置、行车记录仪等证据来确定具体责任。在遇到虚线变道引发的事故时,若对责任认定存在不同看法,可在规定时间内申请复核。若你在这类事故责任认定方面存在困惑,或者遇到了相关法律问题,欢迎向专业法律人士咨询,以获取更准确的法律建议。
专业解答在无明确车道标示的碰撞事故中,责任划分如下:一方违章操作,全责自负;双方或多方均有过错,按行为对事故的影响力和严重性划分主导、共同和次要责任;若各方均无不当操作,则为交通意外,各方均不承担责任。
专业解答在无明确车道标示的碰撞事故中,责任划分如下:一方违章操作,全责自负;双方或多方均有过错,按行为对事故的影响力和严重性划分主导、共同和次要责任;若各方均无不当操作,则为交通意外,各方均不承担责任。
专业解答对于机动车在虚线处并道引发的摩擦事故,责任判断需基于各方行为与事故发生的关联性及损害程度。若擦撞轻微且无人伤异议,双方可自行决定是否撤离现场,后通过协商达成和解。这种处理方式既高效又和谐,有助于减少交通拥堵和纠纷升级。
律师解析 没有车道线发生剐蹭的按下列标准划分责任: (一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; (二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; (三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
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