撞死人后交警当天把人放了算逃逸吗

1.撞死人后交警当天放人，不一定就是逃逸。交通肇事逃逸是出事故后为躲法律追责而逃跑。没逃离现场、配合调查且如实说情况的，即便当天被放，也不算逃逸。
2.交警当天放人原因多样，可能是要收集证据，也可能符合取保候审条件。
3.判断逃逸得看主观有无逃避故意，客观有无逃离行为。积极配合担责的，通常不算；有逃避行为的，可能被认定逃逸。

撞死人后交警当天放人不必然构成逃逸。交通肇事逃逸需有逃避法律追究而逃跑的行为，若肇事者未逃离现场，主动配合调查并如实供述，即便当天被放也不符合逃逸构成要件。

判断是否逃逸关键在于肇事者主观有无逃避故意、客观有无逃离行为。交警当天放人原因多样，或为收集证据，或因符合取保候审条件。

对于这种情况有以下建议：
1.肇事者应始终积极配合调查处理，承担责任，避免后续被认定为逃逸。
2.交警部门要严格审查，准确判断是否构成逃逸，确保法律的公正执行。
3.公众应正确认识交通肇事逃逸的判定标准，避免误解。

结论：
撞死人后交警当天放人，不必然构成逃逸，需看是否有逃避法律追究的故意和行为。
法律解析：
交通肇事逃逸的判定关键在于是否为逃避法律追究而逃跑。若肇事者在撞死人后未逃离现场，主动配合调查并如实供述，即便交警当天放人，也不符合逃逸构成要件。交警当天放人的原因多样，可能是需进一步收集证据，也可能是肇事者符合取保候审条件。判断逃逸要从主客观两方面考量，主观上看有无逃避法律追究的故意，客观上看有无逃离现场等行为。若肇事者后续积极配合处理事故、承担责任，通常不认定为逃逸；若后续有逃避行为，则可能被认定逃逸。若遇到此类复杂的交通肇事法律问题，可向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

法律分析：
（1）交通肇事逃逸的定义是发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑。撞死人后交警当天放人，并不一定就构成逃逸，若肇事者未逃离现场，主动配合调查且如实供述事故经过，就不符合逃逸构成要件。
（2）交警当天放人的原因多样，可能是为进一步收集证据，也可能是肇事者符合取保候审等条件。
（3）判断是否逃逸关键在于主观上有无逃避法律追究的故意，客观上有无逃离现场等行为。积极配合处理事故、承担责任，通常不认定为逃逸；若之后出现逃避行为，则可能被认定为逃逸。

提醒：
遇到此类交通事故，当事人应积极配合调查、承担责任。不同案情判断结果可能不同，建议咨询以获取精准分析。

（一）若被质疑撞死人后交警当天放人是否构成逃逸，当事人要保留自己主动配合交警调查、如实供述事故经过的证据，如执法记录仪记录、自己的陈述笔录等。
（二）如果后续积极配合处理事故、承担责任，要留存相关赔偿协议、处理流程记录等，作为自己没有逃逸的证明。
（三）若被认定逃逸，可通过法律途径申诉，提供自己无逃避法律追究故意和未逃离现场的证据。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。此条明确了判断逃逸及责任认定的基本规则，可用于判断是否构成逃逸及责任承担。