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取保候审期间追尾会怎样处理

孟** 浙江-绍兴 取保候审咨询 2025.03.21 13:13:05 399人阅读

取保候审期间追尾会怎样处理

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法律分析:
(1)取保候审期间发生追尾事故,若只是普通交通事故,不构成新犯罪,按道路交通安全法规处理,包括事故责任认定和赔偿损失,通常不影响取保候审状态。这是因为此类情况未违反刑事法律规定,只是一般的民事侵权行为。
(2)若追尾情节严重,造成人员重伤、死亡或重大财产损失,且驾驶人负主要或全部责任,就可能构成交通肇事罪等新犯罪。此时司法机关会变更强制措施,可能对其进行逮捕,并且会将新罪与之前犯罪一并处理,实行数罪并罚。这体现了法律对犯罪行为的严肃态度和全面考量。

提醒:
取保候审期间务必遵守法律法规,谨慎驾驶。一旦发生严重事故构成新罪,会面临严重法律后果,建议及时咨询以获取专业法律分析。

2025-03-21 17:51:19 回复
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(一)若追尾是普通交通事故未构成新罪,要积极配合交警进行事故责任认定,按责任划分赔偿对方损失,保留好相关凭证,正常处理即可,不用过于担心影响取保候审。

(二)若追尾情节严重构成新罪,应及时向司法机关如实报告情况,配合调查,争取从轻处理。同时,要做好可能被变更强制措施的准备。

法律依据:《中华人民共和国刑事诉讼法》第七十一条第三款规定,被取保候审的犯罪嫌疑人、被告人违反前两款规定,已交纳保证金的,没收部分或者全部保证金,并且区别情形,责令犯罪嫌疑人、被告人具结悔过,重新交纳保证金、提出保证人,或者监视居住、予以逮捕。对违反取保候审规定,需要予以逮捕的,可以对犯罪嫌疑人、被告人先行拘留。

2025-03-21 17:19:52 回复
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1.  取保候审期间追尾,若只是普通事故,未构成新犯罪,按道路交通安全法规处理,像认定责任、赔偿损失,通常不影响取保候审。

2.  若追尾情节严重,导致人员重伤、死亡或重大财产损失,且驾驶人担主责或全责,可能构成新罪。此时司法机关会变更强制措施,可能逮捕当事人,新罪与旧罪将一并处理,数罪并罚。

2025-03-21 15:21:44 回复
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结论:
取保候审期间追尾,普通事故按交通安全法规处理,通常不影响取保候审;情节严重构成新罪的,会变更强制措施,数罪并罚。
法律解析:
依据《中华人民共和国刑事诉讼法》及相关规定,在取保候审期间,若追尾只是普通交通事故未构成新罪,就按照道路交通安全相关法律法规,进行事故责任认定和损失赔偿等处理,不会影响取保候审状态。但要是追尾情况严重,造成人员重伤、死亡或重大财产损失,且驾驶人负主要或全部责任,便可能构成交通肇事罪等新犯罪。此时,司法机关会变更强制措施,可能对犯罪嫌疑人进行逮捕,并且将新罪与之前犯罪一同处理,实行数罪并罚。如果遇到取保候审期间涉及交通事故等复杂法律问题,建议向专业法律人士咨询,以便获取准确、有效的法律帮助。

2025-03-21 14:43:05 回复
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1. 取保候审期间追尾的处理分不同情况。若为普通交通事故且未构成新犯罪,按道路交通安全法规处理,不影响取保候审,这体现了法律对于不同程度违法行为的合理区分对待,保障被取保候审人正常权益。
2. 若追尾情节严重,造成人员重伤、死亡或重大财产损失且驾驶人负主要或全部责任,构成新犯罪,司法机关会变更强制措施,可能逮捕,并将新罪与旧罪数罪并罚。这表明法律不允许被取保候审人在这一特殊期间再次实施严重违法犯罪行为。
3. 解决措施和建议:被取保候审人应严格遵守法律法规,谨慎驾驶。发生追尾事故后,要第一时间配合交警处理,积极承担责任。若不幸构成新罪,应如实供述,争取从轻处理。

2025-03-21 14:34:38 回复

追尾具体责任怎么认定1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。交通事故责任认定细则1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上,车辆未按下列行驶路幅行驶,与事故发生有直接因果关系的,一般负事故主要责任:(1)车行道宽度在14米以上的,非机动车未在两侧各3.5米以内的路面行驶,机动车未在中间其余路面行驶;(2)车行道宽度超过10米,不足14米的,机动车未在中间7米的路面内行驶,非机动车未在两侧其余路面内行驶;(3)车行道宽度在10米以下6米以上的,非机动车未在两侧各1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2.2米内行驶),机动车未在中间其余路面内行驶;(4)车行道宽度不足6米的,机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。2、没有人行道的道路,行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的,应负相应的事故责任;3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的,双方一般负事故同等责任;4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道,随后行驶的机动车未避让发生事故的,机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的,可以调整为双方负事故同等责任;5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时,遇行人横过车行道未避让诱发事故的,机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的,可以调整为双方负事故同等责任;6、有机非的道路上,机动车驾驶人因严重疏忽,追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车,机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内),与上下车乘客发生事故的,双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的,乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的,一般负事故次要责任;8、在路段上,机动车行经人行横道时(无行人信号灯),与正常过马路的行人发生事故的,机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的,可以减轻机动车一方的责任。

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