坐飞机没摔死保险赔不赔

在航班出现重大事件之时，我们会采取如下一系列的妥善措施进行应对：
首先，对于乘客们自主购买的航空意外险，其所能获得的赔付金额将严格依照他们所选择的投保额度进行计算和发放；接下来，依据我国民用航空管理局所颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司同样有义务按照法律法规的要求，向受害者提供合理的赔偿。如果航空公司已经为自身购买了航空责任险，那么保险公司就应当承担起实际的理赔工作。考虑到这类事故可能带来的严重影响，国家也会适时地提供必要的援助和补偿，具体可以划分为以下三种情况：
第一，当在职员工因为公务需求而乘坐飞机，却不幸遭遇不测身亡；
第二，当普通旅客在航班飞行期间受到人身伤害或者财产损失；
第三，当遇难者家属在处理善后事宜的过程中产生了相关的费用开支。

在遭遇航空事故的情况下，我们会依照如下步骤展开应对措施：
首先，对于由乘客自行购买的航空意外保障，我们会依据保单上规定的保险金额，进行合理且公正的赔付处理；
其次，根据中华人民共和国民用航空总局所实施的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司有义务严格遵守法律法规，向受害方支付相应的赔偿金。如果航空公司已经购买了航空责任保险，那么保险公司就应当承担起实际的理赔工作。考虑到这类事故可能带来的严重影响，我国政府也会提供适当的援助与补偿，具体包括以下三种情况：
第一，因公出差的在职员工在乘坐飞机期间不幸离世；
第二，普通乘客在航班飞行过程中受到人身伤害或者财产损失；
第三，遇难者家属在处理善后事宜过程中所产生的相关费用开支。

解析：
在突发航班事故之时，我们将依据如下方案展开处理程序：
首先，对于乘客自行购买的航空意外保险，我们将严格遵循投保金额，依照保单条款进行详尽赔付；
其次，根据中国民用航空局所发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》之明确条文，各大航空公司亦有义务依据法规要求，对受害方进行合理赔偿。倘若航空公司已经购买了航空责任保险，那么保险公司便需承担起实际的理赔工作。考虑到这类事故可能带来的严重影响，我国政府也会提供适当的援助与补偿，具体可划分为三种情况：
第一，因公出差的在职员工在乘坐飞机期间遭遇不幸离世；
第二，普通旅客在航班飞行过程中受到人身伤害或者财产损失；
第三，遇难者家属在处理善后事宜过程中所产生的相关费用开支。
法律依据：
《工伤保险条例》第三十九条
职工因工死亡，其近亲属按照下列规定从工伤保险基金
领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金：
（一）丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均工资
（二）供养亲属抚恤金按照职工本人工资的一定比例发给由因工死亡职工生前提供主要生活来源、无劳动能力的亲属。
标准为：
配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10%。
核定的各供养亲属的抚恤金之和不应高于因工死亡职工生前的工资。
供养亲属的具体范围由国务院社会保险行政部门规定
（三）一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。
伤残职工在停工留薪期内因工伤导致死亡的，其近亲属享受本条第一款规定的待遇。
一级至四级伤残职工在停工留薪期满后死亡的，其近亲属可以享受本条第一款第（一）项、第（二）项规定的待遇。
b.在职员工因病死亡或非因工死亡，企业退休人员死亡，各地标准不同，以北京为例。