遇黄灯停车后车追尾责任在谁

解析：
关于此次交通事故的责任划分，双方均需负有责任。
首当其冲，导致该事故发生的直接诱因在于肇事车辆未按规停车，这属于驾驶员违反相关法规的行为，属于一种法律范畴内的事项。
而另一方面，遭受撞击的车辆驾驶员的权益受到侵害，涉及到侵权法的范畴。
假设由于前者的违规停车行为引发了这次事故，那么被撞车主亦存在过失，因此，所产生的侵权责任并不需要由肇事车辆驾驶员全权承担，被撞车主亦需承担相应的责任份额。
若肇事车辆驾驶员存在违规停车（例如夜间未开启警示灯）的情况，则其同样存在过失，理应承担一定程度的责任；
然而，若前车并无移动，而后车却撞上前车，这无疑是后车的不当操作。
倘若后车与前车之间保持了足够的安全距离（根据相关规定，高速公路上应保持100米，普通公路上至少应保持50米），那么后车本应避免碰撞前车，从而避免发生追尾事故。
因此，后车在此次事故中应承担主要责任，责任比例应超过50%；
而前车若确实存在违规停车的行为，其责任比例亦不应超过50%。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

关于违约罚金的上限规定为不得超过实际损失的百分之三十，而当违约行为所导致的损害较为严重时才适用此种限制。
然而若违约金的设定过高或过低，当事人有权向法院申请予以适度调整，通常情况下，违约金的约定应以不超过主合同标的金额的百分之二十为限度。