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（1）协商程序，即意味着劳动者需与所在工作单位共同探讨、协商关于争议事项的问题，力求寻找到最佳的纠纷解决方案；
（2）申请调解程序则是在劳动者与用人单位因纠纷产生而未能达成共识的情况下，由其中一方向劳动争议调解委员会提出申请，从而进行调解以解决矛盾冲突；
（3）仲裁程序则是由劳动纠纷的任一方当事人将纷争交由劳动争议仲裁委员会进行处理的法律程序；
（4）申请支付令制度，即劳动者有权向人民法院申请支付令，要求用人单位支付其应得的工资报酬；
（5）诉讼程序，即当劳动者对于劳动仲裁机构所做出的裁决结果表示不满时，可在收到仲裁裁决书之日起15日内向人民法院提起诉讼，寻求司法救济。
解析：
在通常的情况下，如果发生了汽车在进行左转操作时被电动车碰撞的事故，那么通常应该归咎于闯祸的电动车方。
当汽车严格遵守交通信号灯指示进行左转时，却遭遇到违规行驶的电动车撞击，那么理应由电动车一方承担起事故的全责。
然而如果左转的汽车本身也存在某种程度上的过失，那么也应该对自己的行为负责，并承担相关的法律责任。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
交通部门认定责任，不服搜集证据，事申请复核。 《道路交通事故处理程序规定》 第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。 省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准
电动车正常行驶撞到闯红灯的电动车，责任应该由闯红灯的一方负主要责任或全部，如果有争议的，应该报警。
根据《道路交通安全法实施条例》中的相关规定：“非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，且基本事实及成因清楚的，当事人应当先撤离现场，再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。”
都有责任，逆行责任更大
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