“交通肇事”着重是从人的角度,特别是驾驶员的角度,来描述交通行为。这种行为如果够上追求法律责任,则成为“交通肇事罪”!
注意:交通肇事罪的概念(刑法第133条):是指违反交通管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
交通事故着重是从经济损失的角度,来描述交通现象,所以可以分为各种等级。
注意:我国的道路交通事故分为以下四类:
①轻微事故,是指一次造成轻伤1至2人,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的事故。
②一般事故,是指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故。
③重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。
④特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故。
综合所述,交通肇事和交通事故是既有联系又有区别的两个概念。从行为人的角度来说,交通事故包括:交通肇事(违法行为)与交通意外。
你好,对于你提出来的交通肇事主次责任费用的问题,我找到的解答如下,这里所的交通违章作用,是指违章行为是否容易引起交通事故和是否会造成严重后果的情况而言,据此来认定事故责任,才能区别待,维护交通法规的严肃性,杜绝违章行为,特别是杜绝那些容易引起事故且又造成严重后果的违章行为,根据这一原则来认定交通事故责任,才能合理合法,使人心服口服,也有利于加强交通管理。因此,《道路交通事故处理办法》第十九条就交通事故责任作了科学的划分。这就是一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为一方应当负全部责任,其他方不负交通事故责任;两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用相当的,两方负同等责任。三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的,根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
另外,遇有特殊情况时,交通事故责任划分,《道路交通事故处理办法》第二十条第二十一条分别规定采用责任推定的办法进行。即
当事人一方有条件报案,而未报案或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
当事人逃逸或者故怠破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
专业解答车辆修复费用的承担比例,一般是根据主次责任来划分的。主责方承担的比例会较大,次责方承担的比例较小。通常主责方负责70%,次责方负责30%。但具体的比例,还需要根据事故的具体情况和司法实践来确定。如果双方都有保险,那么首先由保险公司进行赔付,不足的部分再按照责任比例进行分摊。
专业解答在处理交通肇事罪案件时,公安机关依据《道路交通安全法实施条例》第九十一条评估事故责任,考虑各方的行为及其对事故的影响。若当事人逃逸,按第九十二条通常认定其负全责,除非能证明对方也有过错。故意破坏或伪造现场则加重责任。责任划分需结合具体案情细致分析。
专业解答根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条,交通肇事罪的判决依据事故严重性和肇事者责任而定。主要责任者可能面临三年以下有期徒刑或拘役,逃逸或有恶劣情节者三年至七年有期徒刑,逃逸致死则七年以上有期徒刑。次要责任者处罚较轻,但严重后果或加重情节可能导致更重制裁。具体量刑需综合案件情况和责任程度。
专业解答根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条,交通肇事罪的判决依据事故严重性和肇事者责任而定。主要责任者可能面临三年以下有期徒刑或拘役,逃逸或有恶劣情节者三年至七年有期徒刑,逃逸致死则七年以上有期徒刑。次要责任者处罚较轻,但严重后果或加重情节可能导致更重制裁。具体量刑需综合案件情况和责任程度。
专业解答根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条,交通肇事罪的判决依据事故严重性和肇事者责任而定。主要责任者可能面临三年以下有期徒刑或拘役,逃逸或有恶劣情节者三年至七年有期徒刑,逃逸致死则七年以上有期徒刑。次要责任者处罚较轻,但严重后果或加重情节可能导致更重制裁。具体量刑需综合案件情况和责任程度。
律师解析 交通肇事修车费主次责任的划分: 发生交通事故造成的财产损失,例如: 修车费等费用的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿,不足的部分在按照主次责任,进行赔偿比例划分。 交通事故责任的划分依据主要如下: 1、当事人有无违章行为; 2、违章行为与事故之间有无因果关系; 3、违章行为在事故中的作用有多大。
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