一、闯红灯是指机动车、非机动车、行人等违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶属于闯红灯。
二、法律依据
根据《道路交通安全法》第二十六条:交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。第四十四条:机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。
如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住了,这种闯红灯不会进行处罚,要是过线后还有明显的位置移动,就要被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为:车辆驶过停止线,随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
专业解答在公交车站台附近,一辆机动车在右转时不慎撞上了非机动车道上的电动车。关于责任归属,如果事故主要由机动车一方造成,那么机动车应负全责。若双方都有过失,责任将按过失比例分配。具体责任的判定,公安机关交通管理部门会综合考虑各方行为对事故的影响及其过错的严重程度。
专业解答在交通事故中,若汽车右转与电动自行车相撞,通常汽车需承担主要责任。因为“转弯让直行”是交通法规的重要原则,当汽车欲转弯时应礼让直行车辆。在此情况下,电动自行车为直行状态,汽车应让其先行,电动自行车享有优先通行权。按责任划分,汽车负主责,电动自行车负次责。
专业解答电动车不属于机动车辆,事故多归类为非机动车事故。机动车与非机动车或行人发生事故,超出保险限额部分由机动车负责赔偿。但有证据证明非机动车或行人违规且机动车已采取必要措施时,可减轻机动车赔偿责任:全责减70%-80%,主责减50%-60%,同责减20%-30%,次责减10%-20%。
专业解答电动车不属于机动车辆,事故多归类为非机动车事故。机动车与非机动车或行人发生事故,超出保险限额部分由机动车负责赔偿。但有证据证明非机动车或行人违规且机动车已采取必要措施时,可减轻机动车赔偿责任:全责减70%-80%,主责减50%-60%,同责减20%-30%,次责减10%-20%。
专业解答电动车不属于机动车辆,事故多归类为非机动车事故。机动车与非机动车或行人发生事故,超出保险限额部分由机动车负责赔偿。但有证据证明非机动车或行人违规且机动车已采取必要措施时,可减轻机动车赔偿责任:全责减70%-80%,主责减50%-60%,同责减20%-30%,次责减10%-20%。
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