广东省高速公路征地补偿标准是什么，规定是什么

解答如下,在6月底，广东将要并入全国高速公路联网收费系统，因此广东省高速公路收费标准要进行调整，调整为全国通一标准。哪些车通行费要涨价车头小于1.3米，且大于等于8座的车辆通行费会涨价等。目前广东现行的高速公路收费车型是以车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，该分类标准经交通运输部同意自2003年起实施。但全国标准在此后出台，是按照行驶证核定的座位(吨)数进行分类。哪些车通行费要涨价，哪些要降价1、客车：车型分类两升两降大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类;40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。不过，为了为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即按三类车收费。下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3;2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。2、货车：全部计重收费，总体降价1.7%当前，广东高速公路货车实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式，即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费，对超限30%以上部分才按重量进行加收。调整后，货车完全计重收费模式是指对载货类机动车辆以实地测量的车货总重量为依据，按规定的吨公里收费标准计收通行费。届时，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨公里。实行完全计重收费后，按现行物理参数车型分类来看，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算，一、四、五类车分别上升3.3%、15.7%、12.1%，二、三类车则分别下降11.4%、10.8%，收费水平总体下降1.7%。为尽可能实现收费政策的平稳过渡，还将加大对10吨至40吨正常装载的优惠力度，以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。表1：我省现行高速公路收费车辆车型分类标准表2：交通运输部JT/T《收费公路车辆通行费车型分类》

对于山西省高速公路征地补偿标准这个问题，解答如下,山西省高速公路征地补偿标准：一、按合同规定时间，完成房屋拆迁工作的，在原6个月临时安置补助标准的基础上，按原标准奖励12个月的临时安置补助费用。二、根据三县实际情况，坟墓补偿标准较低，坟墓统一按600元／座的标准执行。按合同规定时间搬迁完成的，给予400元／座奖励。三、根据省交通厅晋交便字[2007]179号文和省国土资源厅晋国土资发[2007]193号文件精神，三县临时占地复垦费统一按2000元／亩标准执行。四、根据拆迁工作量大、时间紧等实际情况，能按合同规定时间，完成房屋拆迁工作的，按50元／3。的标准予以奖励。五、根据省重点公路工程建设领导组办公室省公建地字[2O07]93号文件精神，征地拆迁管理费按征地拆迁总承包额的2％提取，作为市、县协调组征迁管理费用。原定工作经费不再支付。六、鉴于太佳高速公路林地评估工作还未完成。林地补偿标准先按离军高速公路林地补偿标准执行，待林地正式评估后，多退少补。七、安置拆迁户宅基地，统一由各县解决。八、禽畜类房舍补偿、搬迁补助、临时安置标准　　1、禽畜类房舍包括猪场、鸡场等大型禽畜养殖类建筑，补偿标准为元／3。猪舍有内圈按260元／3。、无内圈按150元／3。进行补偿。　　2、禽畜类房舍搬迁补助(一次性)　　建筑面积≤303。按200—300元补助，建筑面积303。按4—7元／3。进行补助。　　3、禽畜类房舍一次性支付三个月临时安置补助标准　　建筑面积≤303。按200—300元补助，建筑面积303。按每月每平方米2—4元进行补助。九、苗圃补偿标准　　苗圃补偿标准为O元／亩。十、大门补偿标准　　封顶装修大门按1000元／个进行补偿，未装修大门按500元／个进行补偿，柱式大门按300元／个进行补偿。十一、砖(石)接口土窑补偿标准为300元／。。十二、电力实施永久占地补偿标准按照2005年《吕梁市输电工程建设相关补偿实施办法》执行　　1、铁塔占地　　(1)水地：每基铁塔补偿2000—3000元。　　(2)旱地：每基铁塔补偿800—1600元。　　2、电杆占地　　(1)水地：单根电杆补偿300元，双杆电杆补偿400元。　　(2)旱地：单根电杆补偿200元，双杆电杆补偿300元。　　3、拉线占地　　(1)水地：每条拉线补偿200元。　　(2)旱地：每条拉线补偿100元。十三、没有主便道的施工点的运输车辆，可通行所在地乡村道路。造成道路损坏时，施工结束后，由建管处给予修建补偿。