广东省高速公路收费标准2020年

解答如下,在6月底，广东将要并入全国高速公路联网收费系统，因此广东省高速公路收费标准要进行调整，调整为全国通一标准。哪些车通行费要涨价车头小于1.3米，且大于等于8座的车辆通行费会涨价等。目前广东现行的高速公路收费车型是以车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，该分类标准经交通运输部同意自2003年起实施。但全国标准在此后出台，是按照行驶证核定的座位(吨)数进行分类。哪些车通行费要涨价，哪些要降价1、客车：车型分类两升两降大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类;40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。不过，为了为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即按三类车收费。下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3;2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。2、货车：全部计重收费，总体降价1.7%当前，广东高速公路货车实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式，即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费，对超限30%以上部分才按重量进行加收。调整后，货车完全计重收费模式是指对载货类机动车辆以实地测量的车货总重量为依据，按规定的吨公里收费标准计收通行费。届时，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨公里。实行完全计重收费后，按现行物理参数车型分类来看，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算，一、四、五类车分别上升3.3%、15.7%、12.1%，二、三类车则分别下降11.4%、10.8%，收费水平总体下降1.7%。为尽可能实现收费政策的平稳过渡，还将加大对10吨至40吨正常装载的优惠力度，以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。表1：我省现行高速公路收费车辆车型分类标准表2：交通运输部JT/T《收费公路车辆通行费车型分类》

合法。因为广告不及时拆除，将会危害交通安全，省高速公路管理局可以委托具备专业技能的广告公司代为拆除广告牌，代履行产生的相关费用由当事人承担。根据行政强制法第五十条，依法作出要求当事人履行排除妨碍、恢复原状等义务的行政决定，当事人逾期不履行，经催告仍不履行，其后果已经或者将危害交通安全、造成环境污染或者破坏自然资源的，可以代履行，或者委托没有利害关系的第三人代履行。“代履行”是指当事人拒绝履行行政决定的义务，由或第三人代替其履行，但是履行费用由当事人承担，因为是“代替”当事人履行其本应履行的义务，所以产生费用本应由其承担。代履行的适用范围是可以代替的作为义务，义务，他人无法代履行，具有高度人身性质的义务（比如服兵役）也是不可替代的。同时，为了防止代履行行为给当事人合法权益，行政强制法同时规定，“代履行费用按照成本合理确定”，“合理”与否，由复议机关或人民依法自由裁量。行政强制法第五十一条规定，在代履行前，应该向当事人送达决定书，代履行决定书应当载明当事人的姓名或者名称、地址，代履行的理由和依据、方式和时间、标的、费用预算以及代履行人；代履行三日前，应当催告当事人履行，当事人自行履行的，停止代履行；代履行时，作出决定的应当派员到场监督；代履行完毕，到场监督的工作人员、代履行人和当事人或者见证人应当在执行文书上签名或者盖章。

解答如下,在6月底，广东将要并入全国高速公路联网收费系统，因此广东省高速公路收费标准要进行调整，调整为全国通一标准。哪些车通行费要涨价车头小于1.3米，且大于等于8座的车辆通行费会涨价等。目前广东现行的高速公路收费车型是以车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，该分类标准经交通运输部同意自2003年起实施。但全国标准在此后出台，是按照行驶证核定的座位(吨)数进行分类。哪些车通行费要涨价，哪些要降价1、客车：车型分类两升两降大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同，导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类;40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。不过，为了为维持公路客运票价稳定，鼓励公共交通出行，对上调为四类车的40座以上大型客车实施降档收费，即按三类车收费。下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3;2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。2、货车：全部计重收费，总体降价1.7%当前，广东高速公路货车实施的是“车型+计重”的组合式计重收费模式，即是对车辆正常装载部分(含超限30%以内)按车型分类进行收费，对超限30%以上部分才按重量进行加收。调整后，货车完全计重收费模式是指对载货类机动车辆以实地测量的车货总重量为依据，按规定的吨公里收费标准计收通行费。届时，四车道高速公路基本费率为0.09元/吨公里、六车道以上高速公路基本费率为0.12元/吨公里。实行完全计重收费后，按现行物理参数车型分类来看，二、三类货车收费水平下降，一、四、五类货车收费水平上升。经抽取样本测算，一、四、五类车分别上升3.3%、15.7%、12.1%，二、三类车则分别下降11.4%、10.8%，收费水平总体下降1.7%。为尽可能实现收费政策的平稳过渡，还将加大对10吨至40吨正常装载的优惠力度，以鼓励国家推荐车型以及多轴大型车辆正常合法装载。表1：我省现行高速公路收费车辆车型分类标准表2：交通运输部JT/T《收费公路车辆通行费车型分类》