根据你的问题解答如下,
(一)7座及以下乘用车
(二)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。
(三)车辆技术性能符合相关要求。具体标准和营运要求,由各城市主管部门具体确定。
2、人(驾驶员):
(一)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历
(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录
(三)无暴力犯罪记录
(四)城市政府的其他规定。私家车加入网约车方法:
1、网约车驾驶员须无酒驾记录:从事网约车服务的驾驶员,应当符合以下条件:取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录无暴力犯罪记录等。符合条件且考核合格的驾驶员,将被发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。
2、网约车司机是“自由身”:网约车平台可根据工作时长、服务频次等特点,与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议,满足网约车灵活用工需求。这意味着,司机是“自由身”,不影响本职工作。征求意见稿里“网约车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务”这一条未在最终方案里出现,这意味着一辆专车可以同时接入滴滴、优步、易到等平台。网约车上也不再要求安装计价器,可以利用卫星定位计程和计时。
3、使用年限达8年不能做网约车:约车行驶里程达到60万公里时强制报废,行驶里程未达到60万公里但使用年限达到8年时,退出网约车经营。目前,全国大部分城市的出租车报废年限为8年。
专业解答乘客若因交通事故受损,可获交通强制险补偿。但商保对网约车事故赔偿多不支持。非营运车辆参与运营,乘客与车主均面临理赔难题。据《保险法》规定,车辆使用性质变更未通知保险人且风险增加,保险人不担责。非营运车若从事有偿运营且未告知保险公司,事故后保险公司有权拒赔。
专业解答乘客若因交通事故受损,可获交通强制险补偿。但商保对网约车事故赔偿多不支持。非营运车辆参与运营,乘客与车主均面临理赔难题。据《保险法》规定,车辆使用性质变更未通知保险人且风险增加,保险人不担责。非营运车若从事有偿运营且未告知保险公司,事故后保险公司有权拒赔。
专业解答这需依据实际状况而定。具体情况的不同将直接影响决策与行动的方向,因此,我们需深入了解并细致分析当前的实际状况,以作出最合适的判断和决策。确保每一步都基于真实、准确的实际情况,是我们实现目标的关键。
专业解答这需依据实际状况而定。具体情况的不同将直接影响决策与行动的方向,因此,我们需深入了解并细致分析当前的实际状况,以作出最合适的判断和决策。确保每一步都基于真实、准确的实际情况,是我们实现目标的关键。
专业解答这需依据实际状况而定。具体情况的不同将直接影响决策与行动的方向,因此,我们需深入了解并细致分析当前的实际状况,以作出最合适的判断和决策。确保每一步都基于真实、准确的实际情况,是我们实现目标的关键。
律师解析 网约车营运损失赔偿标准: 1、误工费是根据当事人的误工时间和收入状况确定的。伤者本人的误工时间根据当事人接受治疗的医疗机构出具的诊治证明确定。因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至最终评定伤残的前一日。 2、当事人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。实际减少的收入必须是实际丧失的收入,包括工资、奖金、津贴、课酬、合法的兼职收入等,但一般不包括企业经营者作为受害者时所丧失的经营损失和特殊工种的补助费。 当事人无固定收入的,按照其最近3年的平均收入计算;当事人不能举证证明其最近3年的平均收入状况的,可以参照当地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。 因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持: 1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用; 2、因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用; 3、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失; 4、非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
严格三重认证
206个细分领域
3000+城市分站
18万注册律师
3亿咨询数据
想获取更多交通事故资讯