2020年4.5吨以下的货运资格证真的取消了吗

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取消货运资格证关于国家能否取消货运从业资格这一问题，最近国家有关部门做了一些回应09月20日，交通运输部等十四个部门联合发布《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划2017的通知》。通知里面指出一部分货运驾驶员从业资格证和货车道路运输证，有望于年底之前取消。通知原文是这么说的落实有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。交通运输部负责并且在附件中明确说明在年底之前要取消部分道路货运行批事项，所以对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。但是这只是一部分货车，即“总质量4.5吨及以下”的普通货车。不在这个范围之内的货车，例如总质量4.5吨以上的普通货车以及危险品运输车等特种车辆，未来仍然需要办理道路运输证和从业资格证。近日，人力资源社会保障部印发《关于公布国家职业资格目录的通知》，公布140项国家职业资格目录，其中正式将“道路运输服务人员”调整为“水平评价类”，这就意味着道路运输服务人员不需要持有相关资格证也可以上岗。有很多货运司机反映现在除了理论考试与驾照考试稍有区别外，道路运输从业资格实践考试科目都是倒车、移库，考试难度比驾照考试还低。除了大客车、危险品运输情况特殊，需要专门设置职业资格外，开普通大货车还得另外再考证，纯粹是乱设槛、乱收费。另外从业资格证和驾驶证都需要年审，货运司机需要分别到两个部门分别年审，费时费力。从业资格证还存在年审收费高、周期短、耗时长等问题困扰着货运司机。

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交通运输部等14个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-)》(交运发〔2017〕141号)，文件提到要减轻道路货运经营负担，推动取消部分许可审批事项：落实有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。
在交通运输部官方网站上可以看到，取消部分道路货运行批事项已被交通运输部等14个部门列入年底前促进道路货运行业降本减负10件实事任务，由交通运输部负责，完成时限为年底。
山东省应该已经实施了此项新政策