顺风车出险，保险公司拒赔，法院咋判？

案件详情

张X给自己的小型新能源汽车在XX保险公司投保了车辆损失险，保险金额13万余元，车辆使用性质是非营业。在保险期间内，张X的儿子李X驾驶这辆车，通过顺风车平台搭载了两名乘客，后来他们协商线下付款取消了订单。结果途中发生了交通事故，车辆受损，路灯杆也损坏了。

事故发生后，XX保险公司就以车辆改变使用性质用于营运，危险程度显著增加为由，拒绝理赔，还要求张X签署放弃理赔确认书。张X肯定不愿意，为了维护自己的合法权益，就委托浙江新台州律师事务所的马学兵律师提起诉讼，要求保险公司赔付车辆损失89200元、路灯修复费10800元以及评估费、诉讼费。

核心争议点

第一，李X使用顺风车平台搭载乘客的行为是否改变车辆非营业使用性质？

法院查明：法院经过调查了解到，李X的接单时间、路线均与上下班通勤高度契合。

双方主张：保险公司坚持认为案涉行为属于营运，符合保险合同约定的免责情形；而张X一方主张顺风车的本质是互助拼车、分摊通勤成本，与以盈利为目的的网约车营运存在本质区别，李X的行为未改变车辆非营业属性。

法院认定：法院认为，顺风车本质上是互助拼车、分摊通勤成本的行为，和以盈利为目的的网约车营运有本质不同。李X的接单时间和路线都和上下班通勤高度相符，所以他的行为没有改变车辆非营业属性。因此，法院采信了张X一方的主张。

第二，事故当天取消平台订单的情况是否导致车辆危险程度显著增加？

法院查明：法院了解到，事故当天虽然取消了平台订单，但李X仍按原行程接送乘客，未超出合理通勤范围。

双方主张：保险公司认为取消订单后可能导致危险程度增加；张X一方则认为未超出合理通勤范围，不会导致车辆危险程度显著增加。

法院认定：法院觉得，虽然取消了订单，但行程还是在合理通勤范围内，没有证据表明这样会让车辆危险程度显著增加。所以，法院支持了张X一方的观点。

第三，车辆损失评估价格是否合理，能否作为定损依据？

法院查明：车辆损失评估程序合法，评估机构具备相应资质。

双方主张：保险公司对车辆损失评估价格提出异议；张X一方认为评估程序合法、机构具备相应资质，评估结论应作为定损依据。

法院认定：法院认为，评估程序合法，评估机构也有资质，所以评估结论是可以作为定损依据的。于是，法院采纳了张X一方的意见。

整体判决结果

法院最终采纳了马学兵律师一方的核心意见，判决XX保险公司支付车辆损失75820元及评估费5500元，累计获赔8万余元。对于路灯修复费，因为法律关系不同，法院建议另行主张。

法律建议

这个案子看下来，有几点普通人也能记住。要是开顺风车，最好保留好能证明自己是顺路搭载、分摊成本的证据，比如行程记录、聊天记录等。买保险的时候，要仔细看保险条款里关于车辆使用性质和免责情形的规定。出了事故，第一时间和保险公司沟通，要是遇到拒赔，别轻易放弃，及时咨询专业律师，收集好相关证据去维护自己的权益。

结尾

在这起车辆保险合同纠纷中，法院最终支持了张X的诉求，判决保险公司进行赔偿。代理这个案子的，是浙江新台州律师事务所的马学兵律师。马学兵律师毕业于浙江大学，浙江大学法学专业的学习经历，让他打下了扎实的法学理论功底。在处理本案复杂的保险合同纠纷问题时，这些知识派上了大用场。执业至今，他累计承办案件已逾300件，其中保险理赔纠纷案件就有30余件。正是这些丰富的实战经验，让他在本案中能精准界定法律边界，全力捍卫投保人权益。这就是这起案子的最终结果，也是专业律师价值的最好证明。