正常行驶撞死人判主责什么依据

一、正常行驶撞死人判主责什么依据

正常行驶撞死人被判主责，可能依据以下方面： 首先是交通法规。若存在违反交通信号灯指示、超速、违规变道、未保持安全车距等行为，即便原本看似正常行驶，也可能因此被认定负主要责任。 其次是事故发生时的具体情形。比如对方虽有一定过错，但自己本可采取更合理措施避免事故发生却未采取，也会影响责任认定。 再者是因果关系。若自身行为对事故发生起到关键作用，与损害结果有直接因果联系，也会被判定承担主责。根据相关规定，交通事故责任根据当事人行为对事故发生作用及过错严重程度确定。若被判定主责，可能面临刑事及民事赔偿责任。

二、正常行驶撞死人了还用坐牢吗

正常行驶撞死人是否坐牢，关键看是否构成交通肇事罪。根据法律规定，构成交通肇事罪需存在违反交通运输管理法规的情形，且因此发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失。 若正常行驶无违规行为，撞死人属于意外事件，不构成犯罪，无需坐牢。但如果存在超速、酒驾、闯红灯等违规行为致他人死亡，负事故全部或主要责任，就可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。一般处三年以下有期徒刑或拘役；交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。

三、正常行驶撞死骑电车的责任怎么分

正常行驶撞死骑电车者，责任划分需由交警根据具体情况认定。若机动车完全正常行驶，无超速、闯红灯等违规行为，而电动车存在逆行、闯红灯等严重违法，电动车可能负主要或全部责任。 但依据规定，即便机动车无责，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。若双方都有过错，按各自过错比例分担责任。比如机动车轻微超速，电动车突然变道，可能双方都有责任，具体比例依过错程度定。最终责任划分以交警出具的交通事故责任认定书为准，当事人若对认定书不服，可在规定时间内申请复核。

当探讨正常行驶撞死人判主责的依据时，这涉及到多方面因素。比如事故发生时双方的具体行为细节，像是否存在一方违规变道、闯红灯等影响正常行驶车辆避让的情况。若另一方存在此类严重违规行为，正常行驶方虽撞死人，但责任划分可能会减轻。此外，道路状况、交通信号设置等也可能影响责任判定。如果正常行驶方对事故发生存在一定过错，也可能被判定为主责。对于正常行驶撞死人却被判主责仍有疑问？比如事故责任划分的具体考量标准等问题，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士为您深度解析。