对方不是全责可不可以要停运损失费

对方即便不是全责，也能够主张停运损失费。依据《中华人民共和国民法典》，侵害他人财产时，财产损失按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。在交通事故等情况下，营运车辆因事故受损无法正常运营，产生了停运损失，就算对方不是全责，也要根据责任比例承担相应的停运损失赔偿。
主张停运损失费是有条件的。受损车辆得是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆。而且，停运损失要合理且实际发生，一般得提供营运合同、营运收入流水、维修时间证明等相关证据，以此证明停运期间的损失金额。
确定赔偿时，会按照双方的责任比例分担。例如对方承担70%的责任，那就要按这个比例赔偿停运损失。要是双方就停运损失赔偿协商不成，受损方可以向法院提起诉讼，法院会根据双方责任划分和实际损失情况进行判决。
建议受损方在事故发生后，及时收集和保留相关证据，以便在主张停运损失赔偿时能顺利举证。同时，尽量先与对方协商赔偿事宜，若协商无果，再通过法律途径解决。

案情回顾:

小朱是一名从事货物运输的司机。一次交通事故中，小朱的营运货车与小胡驾驶的车辆发生碰撞。经交警认定，小胡承担70%的责任。事故导致小朱的货车受损无法正常运营，产生了停运损失。小朱要求小胡赔偿停运损失，但小胡认为自己不是全责，拒绝全额赔偿。双方就停运损失赔偿协商不成。

案情分析:

1、依据《中华人民共和国民法典》，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。小朱的营运货车因事故受损无法运营，产生的停运损失属于财产损失，小胡应根据责任比例承担相应赔偿。
2、小朱的车辆是依法从事货物运输的经营性活动车辆，满足主张停运损失费的条件。且小朱若能提供营运合同、营运收入流水、维修时间证明等证据证明停运期间的损失金额，其主张会更有依据。双方协商不成，小朱可向法院提起诉讼，由法院根据责任划分和实际损失情况判决。